Міністерство транспорту Казахстану 4 лютого опублікувало попередній звіт про аварію літака «Азербайджанських авіаліній» (AZAL) поблизу Актау.
«Початковий огляд збережених фрагментів виявив безліч наскрізних і ненаскрізних пошкоджень різної величини і форми у хвостовій частині фюзеляжу, кіля і стабілізатора, керма висоти і напрямку», – йдеться в документі.
З документа випливає, що літак отримав наскрізні пошкодження «до зіткнення із земною поверхнею». Ймовірно, їх викликали «зовнішні об’єкти».
Що саме стало причиною появи пошкоджень і хто відповідальний за аварію літака, у звіті не повідомляється. Автори документа зазначають, що для визначення характеру й походження наскрізних ушкоджень, спричинених «сторонніми об’єктами, будуть проведені відповідні дослідження й експертизи». У звіті також йдеться про те, що експерти займаються дешифруванням «чорних скриньок», які були на борту.
Згідно з 53-сторінковим документом, два удари по літаку сталися о 05:13 з різницею в кілька секунд, що активувало сигналізацію відключення автопілота, а тиск і рівень рідини в одній із гідравлічних систем впали до нуля.
Літак Embraer 190 авіакомпанії Azerbaijan Airlines зранку 25 грудня вилетів із Баку і мав сісти у російському Грозному, але через імовірне влучання російської ракети ППО змушений був полетіти до рівнинного казахстанського Актау, де зазнав аварії під час приземлення. На борту було 67 людей. 38 із них, включаючи трьох членів екіпажу, загинули внаслідок аварії під Актау.
Розслідування триває, але основною версією авіакатастрофи називають пошкодження фюзеляжу елементами зенітної ракети у небі над Грозним.
Президент Азербайджану Ільгам Алієв заявив, що Баку не вважає ушкодження лайнера навмисним, але відповідальність за катастрофу «лежить на представниках Російської Федерації». Алієв зажадав від Росії визнання провини і покарання винних.
Президент Росії Володимир Путін вибачився за катастрофу азербайджанського літака, але відповідальності не взяв.
Форум