Три десятих відсотка – саме на стільки рівень цьогорічної інфляції на Дніпропетровщині нижчий від показника в цілому по Україні. Різниця мізерна, але вона предмет неабиякої гордості місцевих чиновників. В облдержадміністрації звітують: завдяки зусиллям влади вдалося стабілізувати ціни на бензин і харчі, в області нижчою від середньоукраїнської є вартість яловичини, цукру, борошна, гречки та манки.
А втім, однією гречкою не наїсишся. Дніпропетровські пенсіонери словам чиновників про «стабілізацію цін» тільки дивуються. 80-тирічна Галина Василівна обурюється: не треба бути видатним економістом, щоб підрахувати – у порівнянні з минулим роком харчі подорожчали майже вдвічі.
«Для мене все дорого. Якщо зараз я витрачаю на харчі 100 гривень на тиждень, то раніше витрачала 50. Єдине, що подешевшало в цьому сезоні, – яйця, а все інше подорожчало», – каже пенсіонерка.
Ціни і зарплати – біг наввипередки
Офіційні дані облстату трохи різняться зі спостереженнями пенсіонерки: у порівнянні з минулим роком ціни зросли в середньому в півтора раза. А втім, статистика не приховує: зростання зарплат і пенсій на третину не наздогнало споживчі ціни.
Найсуттєвіше подорожчало найбільш споживане – овочі. Микола торгує картоплею, городиною та м’ясом, скупленими по селах, на одному з ринків. Буряк і морква – дорожчі за екзотичні фрукти. «Це уряд в усьому винен… І посуха, що була минулого року, ціни на зерно зросли і пальне, ось і все», – пояснює продавець.
Ціни на продукти і комунальні послуги — під контролем, запевняє міська влада Дніпропетровська. Проте чиновники, відповідальні за споживчий ринок, кажуть: регулювати торговельні надбавки держава дозволяє лише на із десяток видів продуктів харчування масового вжитку — хліб, молоко, цукор. Тотальне подорожчання у Дніпропетровську – відбиток загальної ситуації в країні.
Заступник міського голови Дніпропетровська Олександр Дорошенко наголошує: «Це питання делеговане державою міській раді, і ми відповідаємо за нормальну роботу торговельної мережі у місті, щоб там не було необґрунтованих цін. Але я хочу звернути увагу: ті об’єктивні чи необ’єктивні процеси, які відбуваються в державі, безумовно, відбуваються і в Дніпропетровську».
«Жодна країна світу не бореться з інфляцією на регіональному рівні»
Голова Дніпропетровської облдержадміністрації Віктор Бондар про винних в інфляції та зростанні цін говорить прямо, без натяків: це уряд намагається перекласти відповідальність на керівників областей за власні помилки. Адміністративне регулювання цін на рівні регіонів – учорашній день, треба було думати раніше, коли починали виплачувати «Юлину тисячу» і боротись із контрабандою.
«Жодна країна світу не бореться з інфляцією, що набирає великих обертів, на регіональному рівні. Це значить, що є глобальна проблема. Щоб боротися з інфляцією, потрібне валютне регулювання і митна політика, адже боротьба з контрабандою має зворотний бік – це зростання інфляції: як тільки з контрабанди товар переходить у форму легального імпорту, збільшується їх вартість. Має бути політика щодо цього», – переконаний керівник облдержадміністрації.
Доки керівники областей та уряд визначаються з винними в інфляції, ціни й далі повзуть угору. Із липня у Дніпропетровську до однієї гривні піднімуть плату за проїзд у трамваях, на черзі подорожчання комунальних послуг.
А втім, однією гречкою не наїсишся. Дніпропетровські пенсіонери словам чиновників про «стабілізацію цін» тільки дивуються. 80-тирічна Галина Василівна обурюється: не треба бути видатним економістом, щоб підрахувати – у порівнянні з минулим роком харчі подорожчали майже вдвічі.
«Для мене все дорого. Якщо зараз я витрачаю на харчі 100 гривень на тиждень, то раніше витрачала 50. Єдине, що подешевшало в цьому сезоні, – яйця, а все інше подорожчало», – каже пенсіонерка.
Ціни і зарплати – біг наввипередки
Офіційні дані облстату трохи різняться зі спостереженнями пенсіонерки: у порівнянні з минулим роком ціни зросли в середньому в півтора раза. А втім, статистика не приховує: зростання зарплат і пенсій на третину не наздогнало споживчі ціни.
Найсуттєвіше подорожчало найбільш споживане – овочі. Микола торгує картоплею, городиною та м’ясом, скупленими по селах, на одному з ринків. Буряк і морква – дорожчі за екзотичні фрукти. «Це уряд в усьому винен… І посуха, що була минулого року, ціни на зерно зросли і пальне, ось і все», – пояснює продавець.
Ціни на продукти і комунальні послуги — під контролем, запевняє міська влада Дніпропетровська. Проте чиновники, відповідальні за споживчий ринок, кажуть: регулювати торговельні надбавки держава дозволяє лише на із десяток видів продуктів харчування масового вжитку — хліб, молоко, цукор. Тотальне подорожчання у Дніпропетровську – відбиток загальної ситуації в країні.
Заступник міського голови Дніпропетровська Олександр Дорошенко наголошує: «Це питання делеговане державою міській раді, і ми відповідаємо за нормальну роботу торговельної мережі у місті, щоб там не було необґрунтованих цін. Але я хочу звернути увагу: ті об’єктивні чи необ’єктивні процеси, які відбуваються в державі, безумовно, відбуваються і в Дніпропетровську».
«Жодна країна світу не бореться з інфляцією на регіональному рівні»
Голова Дніпропетровської облдержадміністрації Віктор Бондар про винних в інфляції та зростанні цін говорить прямо, без натяків: це уряд намагається перекласти відповідальність на керівників областей за власні помилки. Адміністративне регулювання цін на рівні регіонів – учорашній день, треба було думати раніше, коли починали виплачувати «Юлину тисячу» і боротись із контрабандою.
«Жодна країна світу не бореться з інфляцією, що набирає великих обертів, на регіональному рівні. Це значить, що є глобальна проблема. Щоб боротися з інфляцією, потрібне валютне регулювання і митна політика, адже боротьба з контрабандою має зворотний бік – це зростання інфляції: як тільки з контрабанди товар переходить у форму легального імпорту, збільшується їх вартість. Має бути політика щодо цього», – переконаний керівник облдержадміністрації.
Доки керівники областей та уряд визначаються з винними в інфляції, ціни й далі повзуть угору. Із липня у Дніпропетровську до однієї гривні піднімуть плату за проїзд у трамваях, на черзі подорожчання комунальних послуг.
