«Нежаданьне сумежных краін Эўразьвязу ў поўным аб’ёме выконваць дамоўленасьці на пропуск грузавікоў — асноўная прычына вялікай колькасьці транспарту перад беларускімі пунктамі», — заявілі ў Дзяржаўным памежным камітэце.
У справаздачы аб становішчы на мяжы за мінулыя выходныя ведамства адзначае, што кантрольныя службы двух польскіх памежных пераходаў выканалі дамоўленасьці толькі на 70%. Акрамя таго, закрыцьцё пункту «Кузьніца Беластоцкая» прывяло ня толькі да істотнага зьніжэньня прапускной здольнасьці, а і да павелічэньня нагрузкі на альтэрнатыўных маршрутах.
Маршруты праз літоўскія пункты пропуску застаюцца найбольш загружаным на шляху ў краіны Эўразьвязу. Прычына, як сьцьвярджае Дзяржаўны памежны камітэт, таксама ў невыкананьні дамоўленасьцяў. Так, супрацоўнікі літоўскіх кантрольных службаў у Медніках (з боку Беларусі — Каменны Лог) аформілі 65% транспарту ад нормы.
Праз латвійскія пераходы транспарт уяжджаў без затрымак, аднак і на гэтым напрамку захоўваецца вялікая колькасьць грузавікоў.
