У Клайпеду ўжо прыйшлі тры танкеры з нафтай для Беларусі, у Адэсу — два

20 сакавік 2020, 11:56

У порт літоўскай Клайпеды прыйшоў трэці за месяц танкер з нафтай для Беларусі, паведамілі ў канцэрне «Белнафтахім».

«У Клайпеду прыйшоў трэці танкер паўночным маршрутам, ён даставіў 80 тысяч тон нафты. Сыравіна з другога танкера ўжо пачала паступаць на «Нафтан», — цытуе БелТА прадстаўнкіа канцэрну Аляксандра Цішчанку.

ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА:

Пачаліся пастаўкі азэрбайджанскай нафты ў Беларусь праз нафтаправод Адэса — Броды

Паводле яго, у сакавіку ў Клайпедзе чакаецца яшчэ адзін танкер. Акрамя таго, да канца месяца дзяржаўная нафтавая кампанія Азэрбайджану Socar паставіць у Беларусь 250 тысяч тон нафты. Два з трох танкераў ужо даставілі гэтую сыравіну ў Адэсу. Усяго Socar можа паставіць селёта 1 млн т нафты.

У «Белнафтахіме» не ўдакладняюць, па якой цане Беларусь набывае сыравіну, гэта камэрцыйная тайна. У апошнія дні нафта рэзка патаньнела, але кантракты падпісваліся яшчэ да падзеньня.

ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА:

У Мазыры пачалі перапрацоўваць азэрбайджанскую нафту

У студзені і лютым беларускія НПЗ працавалі пры загрузцы 50% і перапрацавалі разам каля 1,8 млн тон нафты.

Пастаўкі ад буйных расейскіх нафтавых кампаній спыненая 1 студзеня ад таго, што не былі дасягнутыя дамоўленасьці па цане. Менск лічыць эканамічна нямэтазгодным плаціць прэміі на фоне стратнага для Беларусі падатковага манэўру Расеі. У Расеі ўмовай аднаўленьня льготных паставак нафты называюць так званае паглыбленьне інтэграцыі, што ў Менску расцанілі як пагрозу сувэрэнітэту.

Расея спыніла пастаўкі нафты ў Беларусь. Што здарылася

1 студзеня 2020 году Расея спыніла пастаўкі нафты ў Беларусь, але расейская нафта працягвае паступаць транзытам празь Беларусь у Эўропу.
Беларусь і Расея дагэтуль не дамовіліся пра пастаўкі нафты ў 2020 годзе, хоць Лукашэнка і Пуцін вялі перамовы 30 і 31 сьнежня.
Прыняты толькі «індыкатыўны балянс»: Расея можа паставіць 24 млн тонаў нафты на год. У 2019-м столькі і паставілі: 18 млн т пайшлі на перапрацоўку, яшчэ 6 млн т на «перамытненьне». Паводле эканаміста Яраслава Раманчука, Беларусі на ўласныя патрэбы хапае 6–7 млн тонаў — астатняе ішло на нафтапрадукты для экспарту або на «перамытненьне».
31 сьнежня 2019 году Лукашэнка даручыў завозіць нафту з партоў Балтыі і залучыць альтэрнатыўныя пастаўкі праз магістральны нафтаправод «Дружба».
Пакуль Мазырскі НПЗ пачаў атрымліваць нафту толькі ад кампаніі расейскага алігарха Гуцэрыева — чакаецца пастаўка ўсяго 750 тысячаў тонаў.
Беларусь дамовілася пра імпарт 80 тонаў нарвэскай нафты Johan Sverdrup з пастаўкай у літоўскі порт Клайпеда. У Беларусі чакаюць пачатку разгрузкі ўвечары 22 студзеня. Перавалка і транспарт да НПЗ чыгункай будуць каштаваць больш за 20 даляраў за тону.
Гатоўнасьць транспартаваць нафту ў Беларусь на пастаяннай аснове ўжо выказалі суседнія Латвія (магчымыя аб’ёмы не абвяшчаліся) і Літва (да 3 млн тонаў на год). Пры чым Літва гатовая дастаўляць і газ. Па стане на 21 студзеня «Белнафтахім» мае «практычна гатовыя кантракты» на альтэрнатыўныя пастаўкі.
Беларускія НПЗ у першай палове студзеня працавалі на леташніх запасах, аб’ёму якіх хапала прыкладна на 20 дзён працы. Экспарт нафтапрадуктаў Беларусь часова прыпыняла ад 1 студзеня, аднавіла ад 21-га.
Паводле неафіцыйных зьвестак «Інтэрфаксу», Беларусь прапанавала рэалізаваць варыянт разавай пастаўкі нафты з рэсурсаў незалежных пастаўшчыкоў з мэтай павелічэньня запасаў сыравіны на НПЗ на час правядзеньня перамоваў.
Публічна ж Лукашэнка 21 студзеня паставіў задачу зьнізіць пастаўкі нафты з Расеі да 30-40% ад неабходных аб’ёмаў: «працэнтаў 30 мы павінны з Балтыкі завозіць і працэнтаў 30 праз Украіну». Пастаўкі з Казахстану, заявіў ён, заблякавала Расея.
Менск і Масква дасюль не ўзгаднілі кампэнсацыю за расейскі падатковы манэўр. У беларускі бюджэт-2020 закладзеныя страты ў памеры 951 млн рублёў.
Расея дагэтуль не кампэнсавала Беларусі страты за пастаўкі бруднай нафты ў красавіку 2019 году — толькі 20 студзеня 2020-га дамовіліся пра падыходы і мэтодыку кампэнсацыі.