З 1 липня Швеція запроваджує нові правила, спрямовані на посилення контролю за іноземними суднами через Балтійське море, повідомив 31 травня уряд країни.
Заходи спрямовані на боротьбу з так званим «тіньовим флотом» Росії – мережею танкерів, які використовуються для обходу міжнародних санкцій щодо експорту російської нафти.
Від початку повномасштабного вторгнення в Україну в 2022 році Росія все активніше задіює такі судна, що відрізняються непрозорою структурою володіння і сумнівними страховками. Європейські країни неодноразово звинувачували ці судна у створенні екологічних ризиків і пошкодженні підводної інфраструктури, зокрема енергетичних і телекомунікаційних мереж.
Згідно з заявою шведського уряду, нові правила передбачають обов’язкове надання інформації щодо страхового забезпечення суден. Перевірці підлягатимуть не лише судна, що заходять у шведські порти, а й ті, що проходять через територіальні води Швеції або її виняткову економічну зону, що простягається на 200 морських миль від узбережжя.
«Ми спостерігаємо дедалі більше тривожних інцидентів у Балтійському морі. Це вимагає від нас не лише сподівання на краще, а й готовності до найгіршого сценарію», – наголосив прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон. Він додав, що інформація, отримана під час перевірок, передаватиметься союзникам і використовуватиметься для посилення санкційного контролю, у тому числі шляхом внесення даних до міжнародних баз.
Швеція і Фінляндія, які нещодавно стали членами НАТО, посилили увагу до питань безпеки в Балтійському регіоні після пошкоджень підводних об’єктів, насамперед кабелів, наприкінці 2024 року.
Вжиті заходи узгоджуються з нещодавнім рішенням Європейського Союзу про запровадження 17-го пакету санкцій проти Росії, який охоплює майже 200 суден, що, як вважають, входять до «тіньового флоту» РФ.
Форум