Згідно з угодою, підписаною в Брюсселі в понеділок, Європейський Союз надаватиме технічну допомогу в підготовці модернізації української газотранспортної системи. На думку аналітиків, це, ймовірніше за все, означатиме, що і значну частину роботи виконуватимуть європейські компанії. Вони ж, фактично, і будуть операторами газогону. Хоча Прем’єр-міністр Юлія Тимошенко запевняє, що юридично газогін залишиться власністю України.
«Наша спільна декларація чітко говорить, що згідно з українським законодавством, українська газотранспортна система залишиться власністю держави», – наголосила Юлія Тимошенко.
Ця домовленість викликала бурхливу реакцію в Росії, яка побоюється, що контроль над українською газотранспортною системою випливає з її рук. Аналітики у російській пресі пишуть, що це неминуче вплине на російсько-європейські стосунки.
Реалізація проекту мала б зблизити Україну і Євросоюз
А на думку американських аналітиків із дослідницького центру Стратфор, Росія чинитиме спротив втіленню брюссельських домовленостей, бо після того, як європейські компанії візьмуть участь у модернізації газогонів, ЄС матиме місце за столом переговорів між Москвою і Києвом, що виключить можливість прямого тиску на Київ.
Також, на думку вже російських оглядачів, «Газпром» побоюється збільшення своїх видатків внаслідок модернізації українських газогонів. Адже досі він платить за транзит газу територією України в декілька разів менше, ніж за транзит іншими європейськими країнами.
Як вважають американські аналітики з компанії «Стратфор», на проект загалом може чекати багато небезпек – і з боку Росії, і з боку самої України, і з боку ЄС, адже його підписання відбувається у часи фінансової кризи. Але якщо він все ж таки почне здійснюватися, то на думку аналітиків «Стратфор», європейці отримають набагато краще уявлення про те, як до них потрапляє стратегічно важлива сировина, а спроможність Росії створювати «кризи» навколо неї різко зменшиться. Вже це матиме потужний вплив на зближення України і Європи та на втрату політичного контролю Росії над своєю сусідкою, вважають американські аналітики.
(Прага – Київ)
«Наша спільна декларація чітко говорить, що згідно з українським законодавством, українська газотранспортна система залишиться власністю держави», – наголосила Юлія Тимошенко.
Ця домовленість викликала бурхливу реакцію в Росії, яка побоюється, що контроль над українською газотранспортною системою випливає з її рук. Аналітики у російській пресі пишуть, що це неминуче вплине на російсько-європейські стосунки.
Реалізація проекту мала б зблизити Україну і Євросоюз
А на думку американських аналітиків із дослідницького центру Стратфор, Росія чинитиме спротив втіленню брюссельських домовленостей, бо після того, як європейські компанії візьмуть участь у модернізації газогонів, ЄС матиме місце за столом переговорів між Москвою і Києвом, що виключить можливість прямого тиску на Київ.
Також, на думку вже російських оглядачів, «Газпром» побоюється збільшення своїх видатків внаслідок модернізації українських газогонів. Адже досі він платить за транзит газу територією України в декілька разів менше, ніж за транзит іншими європейськими країнами.
Як вважають американські аналітики з компанії «Стратфор», на проект загалом може чекати багато небезпек – і з боку Росії, і з боку самої України, і з боку ЄС, адже його підписання відбувається у часи фінансової кризи. Але якщо він все ж таки почне здійснюватися, то на думку аналітиків «Стратфор», європейці отримають набагато краще уявлення про те, як до них потрапляє стратегічно важлива сировина, а спроможність Росії створювати «кризи» навколо неї різко зменшиться. Вже це матиме потужний вплив на зближення України і Європи та на втрату політичного контролю Росії над своєю сусідкою, вважають американські аналітики.
(Прага – Київ)
