Răspunzând unei întrebări a Europei Libere înaintea primei ședințe a guvernului său, pe 5 noiembrie, Munteanu a spus că executivul examinează câteva soluții, dar decizia este dificilă mai ales din cauza monopolului deținut de Lukoil-Moldova, o subsidiară a firmei rusești, la furnizarea de combustibil pentru avioane la Aeroportul Internațional Chișinău.
„Știți că suntem dependenți (...). Trebuie să găsim o soluție rezonabilă care ne-ar garanta o securitate”, a spus Munteanu, adăugând: „Aeroportul din Chișinău e poarta țării, nu putem să lăsăm aeroportul fără aprovizionare”.
În afară de monopolul la aeroport, unde este și proprietară a infrastructurii de alimentare cu combustibil a avioanelor, Lukoil-Moldova deține aproximativ 110 stații PECO din aproximativ 570 existente în R. Moldova, o cotă de peste 25% pe piața de retail de carburanți și asigură aproape 45% din importul de motorină.
Întrebat dacă ia în calcul și preluarea unor proprietăți ale Lukoil-Moldova, Munteanu a spus că guvernul său trebuie „să facă totul legal” și să „păstreze angajamentele” Republicii Moldova, fără a preciza angajamentele avute în vedere.
Este prima reacție a noului guvern de la Chișinău după ce Statele Unite au spus pe 22 octombrie că impun sancțiuni companiei Lukoil și altei mari companii petroliere rusești, Rosneft, și și-au îndemnat aliații din lumea întreagă să procedeze la fel, pentru a reduce posibilitățile Kremlinului de a-și finanța războiul contra Ucrainei.
Sancțiunile americane care intră în vigoare la 21 noiembrie interzic firmelor și cetățenilor SUA să facă tranzacții cu cele două companii rusești vizate. Ele se adăugă unui set de restricții ale Uniunii Europene împotriva tranzacțiilor cu Lukoil și Rosneft, restricții înăsprite și ele pe 23 octombrie.
Nici fostul guvern „nu a avut privilegiul” să sancționeze Lukoil
Vorbind și el jurnaliștilor după prima ședință a noului guvern moldovean, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a spus că deciziile guvernului trebuie luate separat în ceea ce privește infrastructura Lukoil-Moldova de la aeroport, infrastructura de benzinării și infrastructură de depozitare angro în afara aeroportului.
Întrebat de Europa Liberă dacă R. Moldova trebuie să se alăture sancțiunilor europene și americane, Bolea a spus că „toată lumea trebuie să se alinieze acestor sancțiuni” și a explicat: „Toată lume pentru că, atunci când noi ne aliniem la orice tip de sancțiuni împotriva unor agresori, noi ne aliniem cu dreptatea, cu adevărul”.
În ciuda condamnării agresiunii rusești în Ucraina, fostul guvern PAS, din care Bolea a făcut parte până pe 31 octombrie, nu a luat măsuri pentru a micșora dependența R. Moldova de furnizorul rus de combustibil, iar presa a relatat despre mai multe contracte de sute de milioane de lei încheiate cu Lukoil-Moldova de agenții guvernamentale și instituții de stat în ultimii ani.
Fosta ministră a Finanțelor, Victoria Belous, care este acum deputată PAS și membră a comisiei parlamentare economie, buget și finanțe a explicat că guvernul precedent „nu a avut privilegiul de a elimina pe cineva de pe piață”.
„Noi ne-am dorit ca toți care sunt pe piața Republicii Moldova să activeze (...), dar, de fapt, sancțiunile internaționale au alte justificare și acum trebuie deja să ne conformăm, luând în considerație și faptul că suntem solidari cu scopul acestor sancțiuni”, a spus Belous podcastului „Pe Agendă” al Europei Libere.
Efectele indirecte: tranzacții mai dificile și scumpirea carburanților
Mai devreme, Banca Națională a Moldovei (BNM) explicase că sancțiunile americane și europene pot afecta tranzacțiile companiei Lukoil-Moldova prin băncile moldovene, indiferent dacă R. Moldova se alătură oficial sau nu acestor sancțiuni.
Într-un răspuns oferit Europei Libere pe 29 octombrie, BNM a spus că băncile moldovene trebuie să manifeste „precauție” și să se „conformeze cerințelor internaționale aplicabile regimurilor de sancțiuni”. În caz contrar, există „riscuri semnificative pentru sectorul financiar național”, a spus BNM.
Lukoil-Moldova importă mai ales din România, dar și din Bulgaria, produsele petroliere vândute pe piața moldoveană. În urma anunțării restricțiilor americane, compania rusă Lukoil a spus că este gata să-și vândă activele din străinătate și că a acceptat o ofertă a companiei de comerț internaționale Gunvor. Investigații de presă au sugerat legături între Gunvor și miliardarul rus apropiat Kremlinului, Gennadi Timcenko.
Nu este limpede în ce măsură ține cont guvernul de la Chișinău de posibilitatea că Lukoil își poate vinde inclusiv afacerile din R. Moldova.
Autoritățile spun că principala lor preocupare este siguranța livrărilor de combustibil, dând asigurări că „situația este sub control”, după cum a spus și ministrul Bolea.
După anunțarea sancțiunilor americane contra Lukoil, prețurile carburanților în R. Moldova au crescut constant, de la 22,44 litrul de benzină 95 și 19,20 de lei litrul de motorină pe 23 octombrie, la 23 de lei și respectiv 20,40 lei. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a spus că prețurile urcă pe fondul sancțiunilor americane.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te
