Al doilea termen a expirat pe 21 ianuarie, fără ca Lukoil să se conformeze, dar ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a spus Europei Libere că „procedurile juridice sunt în desfășurare”, care mai pot dura câteva zile.
Experții afirmă că autoritățile ar putea aplica măsuri mult mai dure – să suspende chiar activitatea economică a Lukoil în R. Moldova.
Lukoil-Moldova a anunțat guvernul de la Chișinău despre refuzul său de a semna actul de predare-primire a activelor de la Aeroportul Internațional Chișinău pe 14 ianuarie, în ciuda unei decizii a guvernării de a reveni la situația din 2005, când Lukoil a preluat activele contra sumei cu 10 milioane de lei. În refuzul său, Lukoil-Moldova motiva că nu a primit acordul companiei-mamă, Lukoil International GmbH, pentru o asemenea tranzacție.
Despre refuzul Lukoil-Moldova, guvernul de la Chișinău a anunțat pe 16 ianuarie.
Intervenția autorităților moldovene în raport cu Lukoil-Moldova este catalizată de sancțiunile anunțate de SUA în octombrie 2025 împotriva a două mari companii energetice ruse pentru finanțarea agresiunii rusești contra Ucrainei.
Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului – o structură a guvernului condus de premierul Alexandru Munteanu, i-a aplicat, în replică, o amendă de 5% din cifra de afaceri, dar nu mai mult de 5 milioane de lei. La fel, companiei i-au fost oferite cinci zile pentru a se conforma deciziei de a întoarce statului înapoi activele de la aeroport.
O altă decizie, din 6 ianuarie, a Consiliului interinstituțional de supervizare, stabilește că Fiscul poate bloca activele și mijloace financiare deținute de Lukoil în Moldova.
Autorități: „Procedurile juridice sunt în derulare”
În timp ce Lukoil-Moldova păstrează tăcerea în continuare, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a spus, pe 22 ianuarie, că „procedurile juridice de transfer a activelor între Lukoil-Moldova și Agenția Proprietății Publice (APP) sunt în derulare”. Junghietu a declarat Europei Libere că Lukoil-Moldova este cooperantă în continuare și că „procedurile juridice” ar mai putea dura „o zi, două, trei”.
Junghietu a dat asigurări că alimentarea aeronavelor nu este periclitată la Aeroportul Chișinău.
Directorul APP (agenția guvernamentală fondatoare a Aeroportului Chișinău), Roman Cojuhari, a confirmat, pe 23 ianuarie, pentru Teleradio-Moldova, că, deocamdată, nu există „o constatare că Lukoil s-a conformat”, activele nefiind încă recepționate.
Ministerul Energiei a comunicat Europei Libere, pe 23 ianuarie, că va face un anunț când va exista o finalitate în procesul de transmitere a activelor între cele două entități.
Expert: următorul pas – suspendarea activității
Europa Liberă a stat de vorbă cu expertul Eugen Muravschi, care a opinat că „era de așteptat ca Lukoil să se opună și să pună bețe-n roate”.
Expertul apreciază că, din punct de vedere juridic, autoritățile au procedat corect prin decizia de a se reveni la situația din 2005, urmând logic toți pașii în raport cu compania cu capital rusesc.
„Primul pas, în corespundere cu legea, a fost aplicarea amenzii de până la 5 milioane de lei. Următorul pas, conform aceleași legi, ar fi suspendarea activității economice a investitorului [Lukoil-Moldova]”, a explicat Eugen Muravschi.
Lukoil deține aproximativ 110 benzinării din cele circa 570 existente în R. Moldova, are o cotă de 25% pe piața de retail de carburanți și asigură aproape 45% din importul de motorină.
Așadar, continuă expertul, Lukoil poate să rămână proprietar pe hârtie, iar autoritățile vor fi cele care, la modul practic, vor opera cu activele de la aeroport.
Expertul a evitat să prognozeze când s-ar putea ajunge la o claritate în disputa dintre autoritățile moldovene și Lukoil-Moldova.
Europa Liberă amintește că Aeroportul Internațional „Eugen Doga” din Chișinău a preluat, încă din noiembrie 2025, gestionarea infrastructurii de alimentare a avioanelor, printr-un contract de comodat cu Lukoil. Prevederile acordului puteau fi extinse.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te
