Instituțiile statului „au primit refuzul” pe 14 ianuarie, când Lukoil-Moldova le-a informat că nu poate semna actul de transmitere-primire a activelor de la aeroport, pe motiv că nu a primit acordul firmei mamă, Lukoil International GmbH, se arată într-un comunicat al ministerului Energiei.
Anunțul a surprins pentru că ministrul Energiei, Dorin Junghietu, declarase Europei Libere, într-un interviu înregistrat pe 13 ianuarie, că Lukoil-Moldova cooperează cu autoritățile pentru a finaliza tranzacția de la aeroport.
Replica autorităților
În urma refuzului Lukoil-Moldova, Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului, condus de premierul Alexandru Munteanu, a decis să aplice firmei o amendă „în mărime de 5% din cifra de afaceri, dar nu mai mare de 5 milioane de lei”, se spune în comunicatul ministerului Energiei din 16 ianuarie.
De asemenea, Lukoil-Moldova a primit încă cinci zile pentru a se conforma unei decizii de a întoarce statului înapoi activele de la aeroport preluate în 2005. Lukoil cumpărat atunci infrastructura de alimentare cu carburanți de la aeroport și ar fi plătit 10 milioane de lei, o sumă care ar fi fost, potrivit unor experți, mult mai mică față de valoarea reală a activelor respective.
Pe 14 decembrie 2025, Consiliul condus de primul ministru a spus că Lukoil nu și-ar fi îndeplinit mai multe promisiuni de investiții și trebuie să întoarcă statului înapoi activele de la aeroport până la mijlocul lui ianuarie 2026.
Intervenția autorităților moldovene a fost catalizată de sancțiunile Sancțiunile au fost anunțate în octombrie 2025, dar urmează să intre complet în vigoare în aprilie 2026, după ce mai multe țări dependente de Lukoil, inclusiv R. Moldova, au obținut derogări. de Statele Unite în octombrie 2025 împotriva marii companiei energetice a Rusiei pentru finanțarea agresiunii rusești contra Ucrainei.
Aeroportul Internațional Chișinău a preluat aproape imediat, încă din noiembrie 2025, gestionarea infrastructurii de alimentare a avioanelor, printr-un contract de comodat cu Lukoil. Așa încât ministerul Energiei a precizat că amânarea cauzată acum de refuzul companiei rusești de a transmite aceste active în proprietatea statului nu afectează operațiunile de la aeroport.
O altă decizie de pe 6 ianuarie a autorităților moldovene, a Consiliului interinstituțional de supervizare, stabilește că fiscul poate bloca activele și mijloace financiare deținute de Lukoil în Moldova.
Lukoil-Moldova păstrează tăcerea
Europa Liberă a solicitat o discuție cu responsabili ai companiei Lukoil-Moldova pe tema refuzului de a se conforma deciziei autorităților moldovene, dar până la momentul publicării materialului nu a primit o confirmare că ar fi deschisă pentru comentarii.
Și anterior, ori de câte ori a fost solicitată de Europa Liberă, compania a evitat să ofere reacții pe marginea unor subiecte ce o vizau.
Vorbind podcastului Europei Libere „Pe agendă” într-o înregistrare făcută pe 13 ianuarie, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, se arăta mulțumit de dialogul cu Lukoil-Moldova în chestiunea privind preluarea activelor de la aeroport.
„A existat pro-activitate din partea lor, există cooperare, echipele de lucru, grupurile de lucru dintre cele două entități lucrează împreună pentru a definitiva și a finaliza acest proces”, afirma ministrul Junghietu.
Ministrul Junghietu spunea că „o reținere vădită din partea Lukoil nu a fost observată” și că firma cu capital rusesc este cooperantă în sensul finalizării procedurilor.
Europa Liberă amintește că, la mijlocul lunii noiembrie 2025, la Chișinău, a fost semnat un contract de comodat cu Lukoil-Moldova, prin care terminalul petrolier de la aeroport al companiei a fost transmis cu titlu gratuit în gestiunea Aeroportului Internațional Chișinău.
Prevederile acordului puteau fi extinse. În acest mod, Aeroportul Internațional Chișinău preluase operațional alimentarea aeronavelor cu combustibil de tip Jet A-1 (kerosen), în principal, din România.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te
