Авіакомпанія Uzbekistan Airways розпочала здійснювати рейси до Європи в обхід повітряного простору Росії, а також Білорусі, повідомляє видання Daryo.
Маршрут польотів національної авіакомпанії змінився з 20 січня, тепер її літаки літатимуть через Азербайджан і Туреччину.
Repost.uz уточнив у компанії, чи пов’язана зміна маршруту з аварією літака Azerbaijan Airlines у казахстанському Актау 25 грудня. «Ні, це просто запобіжні заходи і певною мірою оптимізація маршрутів», – відповіли в пресслужбі Uzbekistan Airways.
Літак Embraer 190 авіакомпанії Azerbaijan Airlines зранку 25 грудня вилетів із Баку і мав сісти у російському Грозному, але через імовірне влучання російської ракети ППО змушений був полетіти до рівнинного казахстанського Актау, де зазнав аварії під час приземлення. Посадка в російських аеропортах на Кавказі або в домашньому аеропорту Баку була ризикованою через погану керованість літака після повітряного інциденту поблизу Грозного (про це свідчить розбір професійного пілота Андрія Литвинова).
27 грудня очільник «Росавіації» Дмитро Ядров підтвердив, що в момент заходу літака на посадку до аеропорту Грозного місто атакували безпілотники. Він стверджує, що командиру літака пропонувалися інші аеропорти в Росії для посадки, але він вирішив прямувати до аеропорту Актау. Джерела Euronews в уряді Азербайджану казали, що екіпаж пошкодженого лайнера просив про аварійну посадку, але йому нібито не дозволили приземлитися в жодному з російських аеропортів.
Бортові самописці лайнера були відправлені для розшифровки до Бразилії. Очікується, що наступного тижня буде опубліковано частину результатів розслідування авіакатастрофи.
Президент Азербайджану Ільгам Алієв заявив, що представники Росії є відповідальними за аварію літака Azerbaijan Airlines в Казахстані. Він вимагає справедливості, покарання винних, «повної прозорості та людської поведінки».
На початку січня узбекистанська Qanot Sharq зупинила частину рейсів, у тому числі польоти до Москви, Санкт-Петербурга та Нижнього Новгорода. В авіакомпанії таке рішення пояснили «виробничою необхідністю».
Форум