Za održivo rešenje potrebni poverenje i uzajamna saradnja, kažu u Transportnoj zajednici
Iz Transportne zajednice su za Radio Slobodna Evropa rekli da su zabrinutosti operatera direktno preneli Evropskoj komisiji, iako ova organizacija ima "ograničene nadležnosti", jer pitanja Sistema ulaska/izlaska spadaju u odgovornost Evropske komisije i država članica Evropske unije.
Iz ove međunarodne organizacije takođe objašnjavaju da se nisu promenila pravila koja regulišu ulazak i izlazak iz Šengenskog prostora, već se promenio način na koji se prikupljaju i obrađuju podaci o putovanjima.
"Stalni sekretarijat Transportne zajednice čvrsto veruje da se održiva rešenja mogu pronaći isključivo na osnovu poverenja, bliske saradnje i obostrane koristi za sve uključene strane. To uključuje razmenu informacija, koordinisanu implementaciju, adekvatne resurse na granicama i kontinuirani dijalog sa transportnim sektorom", navodi se u odgovoru Stalnog sekretarijata Transportne zajednice.
Potvrđuje se i da su predstavnici ovog tela u redovnom kontaktu sa transportnim i trgovinskim udruženjima, kao i sa Evropskom komisijom, te da su "u potpunosti svesni značaja ovog pitanja za profesionalne vozače i nesmetano funkcionisanje regionalnih i EU lanaca snabdevanja".
Ministar prometa BiH: Potrebno jasno i operativno rešenje
Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto poručio je generalnoj direktorici Generalne direkcije za mobilnost i transport Evropske komisije (DG MOVE) Magdi Kopczynskoj da je potrebno pronaći jasno i operativno rešenje za pitanje boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine na teritoriji Evropske unije.
Ministar Forto je još jednom ukazao na sve izraženije poteškoće s kojima se suočavaju domaći prevoznici i profesionalni vozači, a koje proizilaze iz stroge primene pravila o boravku tzv. pravila 90/180 dana.
"Profesionalni vozači nisu ni turisti ni migranti, već ključni dio prometnog sistema i lanca snabdijevanja. Zato smo Evropskoj komisiji predložili jasno rješenje koje razlikuje rad od boravka i omogućava da se međunarodni prijevoz odvija bez zastoja", izjavio je Forto.
Ministarstvo je predložilo da se u okviru postojeće revizije Ugovora o Transportnoj zajednici profesionalnim vozačima zaposlenim kod licenciranih prevoznika iz zemalja jugoistočne Evrope omogući slobodno kretanje na teritoriji EU isključivo u svrhu obavljanja međunarodnog drumskog prevoza.
Kako se navodi u saopštenju Ministarstva komunikacije i prometa BiH, takvo kretanje bi se, uz ispunjavanje propisanih uslova i punu usklađenost s relevantnim EU pravilima, tretiralo na isti način kao i kretanje državljana Evropske unije u profesionalne svrhe.
Kašnjenja u transportu ugrožavaju i zemlje EU, saopštila Privredna komora Srbije
Privredna komora Srbije saopštila je u ponedeljak da, zajedno sa regionalnim komorana, intenzivno radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni.
Kako navode, predloženo je uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje.
"Privredna komora Srbije i sve privredne komore iz regiona Zapadnog Balkana podsećaju da se više od 60 odsto ukupne trgovinske razmene regiona ostvaruje sa Evropskom unijom, zbog čega kašnjenja u transportu ugrožavaju poslovne odnose, principe pravovremene isporuke i održivost ugovora, kako za kompanije iz regiona, tako i za firme iz država članica EU", saopštila je Privredna komora Srbije.
Kako se navodi, rešenja koja je Evropska komisija predlagala prethodnih godina, poput izdavanja dozvola boravka ili statusa prekograničnih radnika, nisu primenljiva u praksi za međunarodni drumski saobraćaj.