В рамках "Разговоров о важном" российским школьникам расскажут историю создания Байкало-Амурской магистрали без упоминания того, что объект строился силами заключенных лагерей и солдат-срочников. Внимание на материалы урока "Дорогами России", запланированного на 16 сентября, обратило издание "Агентство".
В материалах уроков для 8-9 и 10-11 классов говорится, что в строительстве участвовали "более 2 млн человек, в основном молодежь". В методических материалах учителю предлагается подчеркнуть, что БАМ стал для целого поколения россиян символом "дружбы, взаимопомощи, коллективизма, любви к своей стране, желания сделать то, что будет служить многим будущим поколениям". Рассказ о БАМе приурочен к 50-летию начала ударной комсомольской стройки, который в России отмечают в 1954 году. Материалы к урокам сопровождаются видео с выступлением Владимира Путина.
В материалах не упоминается, что на первом этапе строительства магистрали государство использовало труд заключенных. В период с 1932 по 1938 годы и только по официальным данным через БАМЛаг (там содержались заключённые ГУЛАГа, работавшие на строительстве железнодорожной магистрали) прошли более 300 тысяч заключённых. Они работали по 16 часов в сутки, питаясь чёрным хлебом и супом. Количество узников, погибших от невыносимых условий труда и расстрелов, невозможно установить доподлинно, однако исследователи оценивают количество жертв как минимум в 40 тысяч человек.
В 70-е годы на строительстве магистрали использовали труд солдат-срочников, а советские граждане ехали на БАМ в первую очередь в надежде на хорошие зарплаты, рассказал "Агентству" член совета центра "Мемориал" Александр Черкасов.
- Байкало-Амурская магистраль — проходящая через Сибирь и Дальний Восток железнодорожная артерия длиной более 4 тысяч километров. Её строительство началось в 1932 году и продолжалось (с перерывами) до 1984 года.
