Японский автоконцерн Isuzu полностью покинул российский рынок, акции компании переданы местной дочерней компании. Об этом сообщает Kyodo.
По данным NHK, акции Isuzu перешли компании "Солерс" 12 июля.
В марте 2022 года после полномасштабного вторжения России в Украину компания приостановила производство грузовиков и пикапов на заводе в Ульяновске. При этом, по данным РБК, предприятие продолжало производить шасси, а японский концерн продолжал выплачивать зарплату сотрудникам.
Осенью прошлого года стало известно, что Isuzu представил план ухода из России. В компании прогнозировали, что ее убытки от деятельности в России до конца 2023 года составят миллиарды иен (миллионы долларов), а перспективы восстановления работы завода Isuzu в Ульяновске не определены.
Автоконцерн Isuzu пришел на российский рынок в 2006 году, подписав соглашение с ОАО "Северсталь-авто" (в 2008 году компания была переименована в "Соллерс"). В 2007 году было создано совместное предприятие "Северстальавто-Исудзу". Завод Isuzu в Ульяновске работал с 2012 года. В 2021 году с конвейера сошло 3,7 тысячи грузовиков, компания планировала увеличить их производство до пяти тысяч.
Согласно данным двух швейцарских университетов, Россию после начала войны полностью покинули около 10 процентов иностранных компаний. Киевская школа экономики насчитала в России три тысячи зарубежных компаний. Полностью продали свой бизнес только 177 из них. Это меньше шести процентов. Методы подсчетов у украинских и швейцарских ученых разные.
Экономист Николай Кульбака считает, что авиация и автомобилестроение – это две отрасли, в которых российская экономика пострадала больше всего. "Потому что там большие объемы, там задействовано большое достаточно количество людей. То, что я сам смотрел и считал по автомобилям: под риск более дорогого ремонта и более дорого обслуживания подпадают более двенадцати миллионов машин. Это очень много", – отметил он.
"ФСБ имеет право вводить, по сути, национализацию". Почему, несмотря на санкции, с началом войны из России ушли меньше 10 процентов западных компаний:
