Россия формирует "теневой флот" для продажи нефти в условиях санкций, которые западные страны ввели в ответ на вторжение в Украину. Об этом пишет Financial Times.
По мнению аналитиков, после вступления в силу санкций России потребуется большее количество танкеров, потому что увеличится длина каждого рейса: нефть, которая ранее продавалась в Европе, будет отправляться новым покупателям в Азии. Трейдеры утверждают, что создание "теневого флота" снизит воздействие санкций, но не устранит их.
По оценкам судоходного брокера Braemar, Россия, которая в значительной степени зависит от иностранных танкеров для перевозки нефти, сформировала флот из более чем 100 устаревающих танкеров. Энергетическая консалтинговая компания Rystad утверждает, что в 2022 году Россия добавила в цепочку нефтеперевозок 103 танкера за счет закупок и перераспределения судов, обслуживающих Иран и Венесуэлу – две страны, на которые распространяется западное нефтяное эмбарго.
Анонимные покупки танкеров можно отследить по значительному увеличению неназванных или новых покупателей, появляющихся в реестрах. Как правило, таким судам 12–15 лет, и ожидается, что они будут списаны в ближайшие несколько лет, рассказал руководитель отдела исследований танкеров в Braemar.
В компании также отмечают, что в 2022 году операторы, связанные с Россией, предположительно, приобрели до 29 супертанкеров, известных как VLCC (Very Large Crude Carrier). Это крупные танкеры для перевозки сырой нефти, каждый из которых способен перевозить более 2 млн баррелей. Предполагается, что Россия также добавила к своему флоту 31 танкер размера Suezmax, способный нести около 1 млн баррелей каждый, и 49 танкеров Aframax, каждый из которых может перевозить около 700 тысяч баррелей.
По мнению аналитиков, в первые месяцы 2023 года Россия все равно столкнется с нехваткой танкеров и другими трудностями при сохранении уровня экспорта, что приведет к росту цен. России необходимо более 240 танкеров, чтобы сохранить текущие объемы экспорта, заявил аналитик Rystad.
Второго декабря страны Евросоюза, G7 и Австралия договорились о предельной цене на российскую танкерную нефть в размере 60 долларов за баррель. С 5 декабря страны будут оказывать услуги, связанные с российской танкерной нефтью, только в том случае, если ее закупили по цене 60 долларов за баррель или ниже. Услуги включают, в частности, обязательное страхование морских перевозок топлива. При необходимости потолок будет пересмотрен и скорректирован. В заявлении ЕС, G7 и Австралии сказано, что с 5 февраля 2023 года предельные цены планируется установить и на российские нефтепродукты.
