В Керченском проливе недалеко от берегов аннексированного Крыма потерпели крушение два российских танкера. Экстренные службы сообщают, что один из них – танкер «Волгонефть 212», на его борту были 13 человек экипажа и более четырех тысяч тонн мазута. Второй – «Волгонефть 239» с 14 моряками на борту и аналогичным грузом.
Оба судна получили повреждения. Точная причина аварий неясна, основная версия – ошибка экипажа в условиях шторма. Сообщается о сильном волнении в Керченском проливе, шторм там достигает семи баллов. В социальных сетях расходятся видео, на которых видно, что один из танкеров - «Волгонефть 212» фактически расколот пополам, его носовая часть стоит в воде вертикально.
К месту происшествия вылетел вертолет Ми-8 и был отправлен спасательный буксир. В МЧС сообщили о гибели одного моряка с судна «Волгонефть 212». 12 моряков, как сообщается, были спасены, 11 из них доставлены в больницу в Анапе с диагнозом «переохлаждение».
Второй поврежденный танкер, «Волгонефть 239» с 14 моряками на борту, сел на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края, заявили в МЧС. Спасатели поддерживают с ними связь и готовят эвакуацию, но пока подход к судну затруднен. По данным Baza, спасательную операцию отложили до утра. Утверждается, что угрозы жизни моряков на севшем на мель судне нет.
Официальной информации о возможном разливе нефтепродуктов пока не поступало, однако на видео с места событий разлив заметен. «На поверхности воды виднеется характерная пленка. Пока нет точных данных, какое количество нефтепродуктов могло оказаться в воде», – рассказали «Интерфаксу» в службе морского поиска и спасения.
Международная природоохранная организация Greenpeace заявила, что если нефтепродукты с терпящих крушение танкеров - их совокупное количество около девяти тысяч тонн, - выльются в воду, это может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря. Руководитель исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон выразил обеспокоенность, что в условиях штормовых ветров локализовать разлив мазута будет крайне трудно. Экологи напомнили, что в ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой танкер класса «Волгонефть», перевозивший 4800 тонн мазута. В результате авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны пролива, отметили в Greenpeace.
- Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», как выяснили «Важные истории», последние полгода перемещались между портом «Кавказ» на Таманском полуострове и причалами нефтеперерабатывающих заводов на Волге, выяснили »Важные истории». Первый танкер приписан к Санкт-Петербургу, второй к порту Астрахани.
- «Волгонефть» – самая массовая в СССР и России серия танкеров класса «река-море», они могут нести на борту до 5 тысяч тонн нефтепродуктов, отмечает Север.Реалии.
- По информации издания «Подъем», «Волгонефть» под номерами 212 и 239 были построены в 1969 и 1973 году соответственно. В ходе перепроектирования под современные нужды у обоих танкеров вырезали среднюю часть. «Именно по этому сварному шву, по имеющейся информации, и ударила буря, танкеры буквально развалились пополам», – утверждается в публикации «Подъема».