Из Франции в США экстрадировали 33-летнюю гражданку Беларуси Яну Леонову по обвинению в сговоре с целью нарушения закона о реформе экспортного контроля, контрабанды, отмывания денег и мошенничества против Соединенных Штатов, говорится в пресс-релизе Министерства юстиции США.
Согласно заявлению, Леонова до недавнего времени жила в России. Она также выступила в Окружном суде США в округе Колумбия.
В обвинительном заключении утверждается, что после полномасштабного вторжения России в Украину Леонова с помощью «сообщников» в США приобрела и незаконно вывезла в Россию крупную партию авионики и другого авиационного оборудования. Это оборудование предназначалось для использования на частных воздушных судах, эксплуатированных бывшим работодателем Леоновой.
По данным следователей, Леонова с помощью компаний, зарегистрированных в Армении, на Мальдивах и других местах, поставляла американские компоненты в Россию без лицензий Министерства торговли США. Утверждается, что она и ее посредники указывали в документах ложную информацию о конечных пунктах назначения компонентов. Заказ она оплачивала в долларах США по иностранным банковским картам, средства переводились на банковские счета в США, говорится в заявлении ведомства.
«Обвиняемая пыталась обойти законы США, чтобы обогатиться, покупая и незаконно экспортируя авионику и другое запрещенное оборудование из США в Россию, – заявила прокурор США Жанин Феррис Пиро. – Она использовала страны-посредники, чтобы скрыть личность конечного получателя в России, где требовались лицензии Министерства торговли США».
Дело Леоновой вело Федеральное бюро расследований.
До начала полномасштабного вторжения России в Украину более 60% всех самолетов в РФ были иностранными, они обеспечивали около 95% трафика по количеству перевозимых пассажиров. После начала полномасштабной войны и введения широких санкций, включающих запрет на продажу самолетов и деталей к ним, 78 иностранных самолетов российских авиакомпаний были арестованы за границей.
В июне 2022 года Министерство транспорта РФ заявило, что к 2025 году до трети имеющегося иностранного авиапарка будет разобрано на запчасти. Летом того же года Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта попросила Министерство транспорта РФ разрешить переставлять компоненты с одних самолетов в другие, чтобы поддерживать исправность авиапарка в условиях санкций. При этом, по словам главы Росавиации Александра Нерадько, запреты на поставку запчастей и техобслуживания никак не повлияли на безопасность полетов внутри страны.
В сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ICAO) в своем списке безопасности полетов отметила Россию как место, «вызывающее значительную обеспокоенность по поводу безопасности полетов».
