Fotografii exclusive: Adăposturile nucleare concepute de sovietici ascunse în metroul din Praga
RFE/RL a avut acces fără precedent la o rețea de adăposturi din epoca Războiului Rece din metroul praghez, concepute pentru a fi un refugiu în timpul războiului.

1
Momentul în care o ușă de 20 de tone, proiectată să reziste la o explozie nucleară, s-a închis în timpul testelor efectuate într-o stație de metrou de sub străzile din Praga.
Ușa face parte din sistemul de protecție al metroului praghez (Ochranny System Metra sau OSM), o rețea de adăposturi întărite concepute pentru a proteja oamenii în timpul unui atac nuclear, chimic sau biologic.
Ușa face parte din sistemul de protecție al metroului praghez (Ochranny System Metra sau OSM), o rețea de adăposturi întărite concepute pentru a proteja oamenii în timpul unui atac nuclear, chimic sau biologic.

2
Inginerii privesc cum ușa antiexplozie este închisă deasupra șinelor de metrou.
OSM a fost încorporat în rețeaua de metrou din Praga începând din 1974, când pericolul războiului nuclear era la ordinea zilei în Europa.
OSM a fost încorporat în rețeaua de metrou din Praga începând din 1974, când pericolul războiului nuclear era la ordinea zilei în Europa.

3
Un tren de metrou își începe prima călătorie a zilei în timp ce o ușă antiexplozie este testată în apropiere.
Astăzi, autoritățile din Praga descriu scopul OSM ca fiind atât „protejarea populației împotriva efectelor armelor de distrugere în masă pentru o perioadă de 72 de ore”, cât și „izolarea secțiunilor metroului în cazul unei inundații majore”.
Astăzi, autoritățile din Praga descriu scopul OSM ca fiind atât „protejarea populației împotriva efectelor armelor de distrugere în masă pentru o perioadă de 72 de ore”, cât și „izolarea secțiunilor metroului în cazul unei inundații majore”.

4
Un muncitor de la metrou inspectează un perete de prize ale filtrelor de aer din OSM.
Rețeaua de adăposturi este proiectată pentru a găzdui până la 320.000 de persoane în interiorul mai multor stații de metrou special echipate și în tunelurile dintre acestea.
Rețeaua de adăposturi este proiectată pentru a găzdui până la 320.000 de persoane în interiorul mai multor stații de metrou special echipate și în tunelurile dintre acestea.