Locul secret în care Stasi, serviciul de securitate din Germania comunistă, a perfecționat Zidul Berlinului
Cum testau comuniștii est-germani barierele care ar fi trebui să-i oprească pe cetățeni să fugă în vestul democratic? Iată o colecție de fotografii păstrate într-o arhivă germană:
1
O mașină se izbește de o barieră de oțel într-o locație secretă de testare din Germania de Est. Aici au fost încercate obstacolele care împiedicau oamenii să fugă spre libertate prin punctele de control din Berlinul de Est.
Această fotografie din 1980 este una dintre câteva păstrate în Arhiva Stasi din Germania care dezvăluie cât de departe mergeau autoritățile din Germania de Est pentru a se asigura că oricine încearcă să scape de statul comunist va fi oprit sau ucis.
Această fotografie din 1980 este una dintre câteva păstrate în Arhiva Stasi din Germania care dezvăluie cât de departe mergeau autoritățile din Germania de Est pentru a se asigura că oricine încearcă să scape de statul comunist va fi oprit sau ucis.
2
Ce a rămas din mașină după un test de barieră în locația secretă din Germania de Est
Dr. Gerhard Salter, șeful de cercetare la Fundația Zidul Berlinului, spune pentru RFE/RL că aceste fotografii au fost făcute într-un loc din Germania de Est, susținută de sovietici, care rămâne secret până în prezent. „Avem dosare de la Arhivele Federale care menționează locurile de testare, dar nu știm nimic mai mult despre ele”, afirmă el.
Dr. Gerhard Salter, șeful de cercetare la Fundația Zidul Berlinului, spune pentru RFE/RL că aceste fotografii au fost făcute într-un loc din Germania de Est, susținută de sovietici, care rămâne secret până în prezent. „Avem dosare de la Arhivele Federale care menționează locurile de testare, dar nu știm nimic mai mult despre ele”, afirmă el.
3
7 aprilie 1983 - un cuplu privește peste zid, în Berlinul de Est.
Salter spune că testarea barierelor anti-vehicule a fost doar o parte a uriașului efort de cercetare și dezvoltare făcut de statul comunist polițienesc pentru a prinde oamenii.
Designul Zidului Berlinului în sine, spune el, a fost testat „pentru rezistența la atacurile cu vehicule, explozibili și pentru modul în care ar rezista la evenimente naturale, cum ar fi inundațiile puternice”.
Salter spune că testarea barierelor anti-vehicule a fost doar o parte a uriașului efort de cercetare și dezvoltare făcut de statul comunist polițienesc pentru a prinde oamenii.
Designul Zidului Berlinului în sine, spune el, a fost testat „pentru rezistența la atacurile cu vehicule, explozibili și pentru modul în care ar rezista la evenimente naturale, cum ar fi inundațiile puternice”.
![Un camion se îndreaptă spre o barieră de la unitatea secretă de cercetare. Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”. ](https://gdb.rferl.org/5775aeb1-f59d-47cd-bc16-1364d61b15f0_w1024_q10_s.jpg)
4
Un camion se îndreaptă spre o barieră de la unitatea secretă de cercetare.
Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”.
Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”.
