За підсумками успішної операції під назвою «Павутина» СБУ повідомила про 41 «вражений» російський літак. Генштаб ЗСУ 3 червня оголосив саме цю кількість.
Завдяки аналізу відео і супутникових знімків Радіо Свобода вдалося незалежно підтвердити знищення щонайменше 11 російських стратегічних бомбардувальників, завдавши таким чином болючої, а можливо, й непоправної шкоди одній із гілок так званої російської ядерної тріади. Журналістам також вдалося підтвердити знищення ще одного військового літака, який не належить до стратегічної авіації.
Радіо Свобода розповідає, які саме борти російська армія безповоротно втратила, а також про деталі операції, які вдалося верифікувати через відкриті дані.
«У нас війна почалася в Оленегірську»
У середині дня 1 червня у російських телеграм-каналах почала поширюватися інформація про атаки на дві російські авіабази, де базуються літаки дальньої авіації – «Оленья» в Мурманській області та «Біла» («Бєлая», російською «Белая») в Іркутській області. Незабаром з’явилися відео, з яких випливало, що атаки здійснили звичайні FPV-дрони: їх запустили з контейнерів, що стояли на причепах вантажних автомобілів, а самі автомобілі запаркували на автозаправках і стоянках для відпочинку неподалік від військових аеродромів.
Якщо на відео, знятому на заправці «Роснафта» на в’їзді в місто Оленегірськ (близько 5 кілометрів до аеродрому прямою лінією), процесу запуску дронів із вантажівки не видно, то свідкам атаки на заправній станції в селищі Мальта в Іркутській області (близько 6 кілометрів до аеродрому) вдалося зафільмувати виліт дронів у всіх подробицях: дрони один за одним вилітають зі схожого на «побутівку» (мобільні будиночки, в яких переодягаються робочі – ред.) контейнера на тлі добре помітних навіть із великої відстані стовпів диму, що піднімаються над авіабазою. Поруч із вантажівкою на землі лежить кришка контейнера, відкинута або знята перед запуском дронів.
Нові відео продовжували з’являтися, з них можна було побачити, що за деякий час вантажівка з контейнерами в селищі Мальта загорілася, а перед цим на «побутівки» залізли кілька людей, які, намагалися розбити дрони, які ще не встигли вилетіти, камінням – тепер цих людей обіцяє нагородити губернатор Іркутської області Ігор Кобзєв. Скільки саме дронів встигло злетіти з тієї фури, достеменно невідомо, але один зі свідків згадує у відео, що їх було «чотири або п’ять», у всякому разі, запущені було далеко не всі з майже пів сотні дронів, що були заховані під дахами «побутівок».
Дві вантажівки з такими ж контейнерами опинилися і в Амурській області – обидві фури з невідомих причин загорілися в дорозі, під час однієї з пожеж, судячи з відео, могла постраждати людина, яка зайшла в «побутівку» прямо перед тим, як вона вибухнула. Пізніше стало відомо, що ці вантажівки прямували до російської авіабази «Українка», яка в підсумку атаки не зазнала.
Такі ж начинені дронами вантажівки з «побутівками» були спрямовані ще до двох військових аеродромів – «Дягілєво» у Рязанській області та «Іваново» в Іванівській. Відео з цими фурами в соцмережах не публікувалися.
Російські офіційні особи не відразу відреагували на те, що відбувається. Губернатори Мурманської та Іркутської областей заявили про атаки приблизно через 40 хвилин після публікації в соціальних мережах перших відео. Трохи раніше про удар безпілотників повідомив і губернатор Рязанської області Павло Малков, до того ж, авіабазу він у своїй заяві не згадав.
Підрахунок втрат
Згідно з бюлетенем The Military Balance станом на початок 2025 року в Росії було 127 бортів, що належать до групи стратегічних бомбардувальників, зокрема 56 Ту-22 різних модифікацій (один – на капітальному ремонті), 58 Ту-95 різних модифікацій і 13 Ту-160.
Таким чином втрата Росією 34% усієї стратегічної авіації, про яку розповіли президент України Володимир Зеленський і СБУ, означала б знищення або пошкодження приблизно 40 літаків. У понеділок СБУ офіційно заявила про 41 «вражений» літак.
Втрати, які можна незалежно підтвердити за відео і супутниковими знімками, набагато скромніші. Так, під час атаки на аеродром «Оленья», виходячи з опублікованого відео, були знищені 5 літаків: чотири стратегічні бомбардувальники Ту-95 і один вантажний літак Ан-12.
На аеродромі «Біла» в Іркутській області, згідно з відеозаписами (перше і друге відео з дронів) і супутниковими знімками, були знищені чотири літаки Ту-22 і три літаки Ту-95. Ще один літак Ту-95, ймовірно, був пошкоджений.
Відеозаписів із дронів або супутникових знімків, які б підтверджували втрати літаків на авіабазах «Дягілєво» та «Іваново», у відкритому доступі зараз немає.
Таким чином сумарні верифіковані втрати російської авіації під час операції «Павутина» наразі можна оцінити в 7 літаків Ту-95 (плюс ще один, імовірно, пошкоджений), чотири літаки Ту-22 М3 і один вантажний літак Ан-12 (не належить до стратегічної авіації). Усі ці типи літаків давно зняті з виробництва. Знищення літаків Ту-160 або розвідників А-50, про що заявили в СБУ, не підтверджується незалежними даними.
Генштаб ЗСУ 3 червня наполіг: «Оновлена статистика щодо уражень ворожої авіації на військових аеродромах РФ в результаті спецоперації Служби безпеки України 01.06.2025 року. Після опрацювання додаткової інформації з різних джерел та її верифікації, що потребувало певного часу, повідомляємо, що загальні втрати окупантів склали 41 військовий літак, серед яких стратегічні бомбардувальники та інші види бойових повітряних суден».
Хто допомагав СБУ в Росії?
Незабаром після публікації зображень СБУ з «побутівками», начиненими дронами, російські провоєнні телеграм-канали змогли встановити місце зйомки: складське приміщення на околиці Челябінська.
Саме власники й орендарі цього складу опинилися, якщо вірити близькому до силовиків виданню «База», серед перших затриманих – разом із водіями чотирьох вантажівок, які доправили дрони до Мурманської, Іркутської, Рязанської та Іванівської областей. Про долю водіїв фур, які згоріли в Амурській області, поки нічого не повідомлялося.
На допиті чотири затриманих водії фур розповіли аналогічні історії, повідомляє «База». З ними нібито зв’язався підприємець, якому потрібно було доставити каркасні будинки в певне місце: різним водіям називали різні області та точки призначення недалеко від аеродромів. Зі свідчень випливає, що всі фури були завантажені в Челябінську, де розташовувався орендований склад. Один із водіїв розповів, що під час руху з ним постійно зв’язувався невідомий чоловік і говорив, де і в який час йому потрібно зупинитися. Опитані вказували, що власником фур був якийсь Артем.
2 червня адміністрація міста Усть-Кут Іркутської області опублікувала орієнтування на Артема Тимофєєва, «можливо, причетного» до атаки на аеродром «Біла». Орієнтування пізніше було видалене. Як вдалося з’ясувати Радіо Свобода за фотографіями Тимофєєва та опублікованими в інтернеті витоками, йдеться про 37-річного уродженця Житомира Артема Ігоровича Тимофєєва. Тимофєєв більшу частину життя провів у Києві, але приблизно 2018 року переїхав у місто Міас Челябінської області. Тут він працював в агропромисловій компанії «Офкор», один із власників якої, Ігор Тимофєєв, мабуть, батько Артема. Ймовірно, саме на основі родинних зв’язків Артем Тимофєєв отримав російське громадянство.
У жовтні 2024 року Тимофєєв зареєструвався у Міасі як ІП (індивідуальний підприємець) з основним видом діяльності «Діяльність автомобільного вантажного транспорту». Того ж 2024 року Тимофєєв отримав у Челябінській області водійське посвідчення російського зразка замість українського.
Радіо Свобода невідомо, чи мав Артем Тимофєєв стосунок до операції «Павутина» і якщо мав, чи знав він про те, що бере участь у ній.
Форум