Кількість локомотивів, доступних для постачання в Україну, може забезпечити нинішні потреби «Укрзалізниці», однак далі ситуація залежатиме від інтенсивності російських атак. Про це в інтерв’ю Радіо Свобода заявив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач.
За даними міністерства, станом на 20 вересня, від початку повномасштабного вторгнення російські атаки пошкодили 533 локомотиви «Укрзалізниці» та 75 локомотивів приватних промислових підприємств.
«Укрзалізниця» ремонтує пошкоджені локомотиви, однак частина з них не підлягає відновленню і потребує заміни. Пошук ускладнює необхідність знайти техніку, сумісну з українською широкою колією.
За словами Деркача, Україна разом із Єврокомісією та міжнародними організаціями у сфері залізничного транспорту складає перелік локомотивів, які потенційно можна отримати від інших країн. Розглядають як міжнародну технічну допомогу, так і закупівлі. Переговори ведуть, зокрема, з Азербайджаном, а також шукають техніку в сусідніх країнах і приватних компаніях.
Словаччина заявила про готовність передати Україні три локомотиви, а Литва погодила надання ще трьох. Крім того, у Литві є 27 локомотивів для широкої колії, які, за його словами, потенційно можна придбати для використання в Україні, заявив Деркач.
«Ми бачимо, що кількість локомотивів, яка на сьогодні ще є і яку можна доставити в Україну, в принципі може забезпечити на сьогодні нормальну роботу «Укрзалізниці», – сказав він.
Водночас зауважив, що важливо, наскільки частішатимуть удари по локомотивах і наскільки ефективно Україна зможе їх захищати.
З закупівлею локомотивів Україні допомагають партнери.
«У рамках форуму Карпатської вісімки в нас уже було погодження 100 мільйонів від Світового банку, програми RELINC, на закупівлю таких локомотивів», – сказав Деркач.
Він пояснив, що ціна вживаного локомотива суттєво залежить від його моделі та технічного стану. Як приклад він навів вартість у 200 тисяч і 700 тисяч євро, тому кількість можливих закупівель поки не назвав.
Для придбання вживаних локомотивів Україна також планує залучати кошти транспортного фонду, створеного разом зі Швецією, Канадою та Литвою, повідомив Деркач.
Паралельно триває робота над закупівлею нових локомотивів. За словами посадовця, французькі та німецькі виробники мають технології для їх виготовлення під широку колію, однак такі замовлення потребують більше коштів і часу.
«Перший напрямок, звісно, – це знаходження бувших у використанні локомотивів, які є в справному стані, для того, щоб їх можна було взяти, привезти в Україну і вже використовувати», – пояснив він.
Деркач також повідомив, що в «Укрзалізниці» працює спеціальний центр безпеки, який спільно з військовими опрацьовує захист залізничної інфраструктури та рухомого складу.
2026 року російські військові активізували удари по українській залізничній інфрастурктурі – не лише по локомотивах, і по пасажирському сполученню та вокзалах. Українські пасажирські і приміські поїзди регулярно зупиняються з міркувань безпеки, пасажирів на цей час евакуюють.
Форум