Сьогодні однією маршруткою можна проїхати від одного кінця Львова в інший, простоюючи у десятках «пробок». Згідно з новою мережею руху транспорту, розробленою французькою компанією LouisBergerза ґрант Європейського банку реконструкції і розвитку, вже наприкінці року пасажирам доведеться звикати до змін. Громадський транспорт має курсувати за чітким графіком, будуть встановлені зупинки.
Нині у місті функціонує близько 80 автобусних маршрутів, 19 трамвайних і тролейбусних. Найбільш завантажена транспортом центральна частина міста, саме тому і змінюватимутьавтобусні маршрути, щоб розвантажити центр. Зокрема, збільшать кількість великих автобусів.
Нова маршрутна мережа розрахована на те, щоб якомога краще задовольнити вимоги пасажирів і пришвидшити їзду громадським транспортом. Бо сьогодні в середньому його швидкість 10-15 кілометрів на годину.
Щоб львів’янам і туристам було легше орієнтуватися, кожен із 8 транспортних районів міста матиме свій колір.
Світлофори реагуватимуть на ситуацію на дорозі
Водночас австрійська компанія SwarcoTrafficSystem запровадить у Львові сучасну систему управління дорожнім рухом.
У місті 140 перехресть, на більшості з яких створюються затори. До кінця 2011 року на 25 перехрестях, через які проходять найдовші трамвайні маршрути 2 і 6, обладнають так званими контролерами руху і сучасними світлофорами.
Цією системою керуватимуть із єдиного центру. І регулюватимуться сигнали відповідно до ситуації на дорозі. Пріоритет надаватиметься, усе ж, громадському транспортові.
Консультант проекту з компанії ICConsulenten Петер Вотцінґер каже, що швидкість руху трамваїв зросте на 20%, зменшаться затори на дорогах.До того ж, така система необхідна для прискорення руху в разі екстрених викликів.
А ось щодо дисциплінованості львівських водіїв він зауважив, що у порівнянні з іншими містами Європи у Львові у водіїв вища дисципліна.
«Проблемою є паркування машин на проїжджій частині, але тут потрібно будувати паркінги і запровадити штрафи, блокувати колеса», – вважає фахівець із Австрії.
Член правління компанії SwarcoTrafficSystem Александр Сваровскі розповів, що компанія вже обладнала сучасні системи регулювання руху у багатьох європейських країнах і в Північній Америці. Зараз її встановлюють у Бухаресті.За його словами, проект у Львові компанія розглядає як початок довготривалої співпраці з містом і добре входження на український ринок.
У Львові радикальні зміни на вулицях міста мають відбутись до Євро-2012, а це вже менше, ніж за рік.
Нині у місті функціонує близько 80 автобусних маршрутів, 19 трамвайних і тролейбусних. Найбільш завантажена транспортом центральна частина міста, саме тому і змінюватимутьавтобусні маршрути, щоб розвантажити центр. Зокрема, збільшать кількість великих автобусів.
Нова маршрутна мережа розрахована на те, щоб якомога краще задовольнити вимоги пасажирів і пришвидшити їзду громадським транспортом. Бо сьогодні в середньому його швидкість 10-15 кілометрів на годину.
Щоб львів’янам і туристам було легше орієнтуватися, кожен із 8 транспортних районів міста матиме свій колір.
Світлофори реагуватимуть на ситуацію на дорозі
Водночас австрійська компанія SwarcoTrafficSystem запровадить у Львові сучасну систему управління дорожнім рухом.
У місті 140 перехресть, на більшості з яких створюються затори. До кінця 2011 року на 25 перехрестях, через які проходять найдовші трамвайні маршрути 2 і 6, обладнають так званими контролерами руху і сучасними світлофорами.
Цією системою керуватимуть із єдиного центру. І регулюватимуться сигнали відповідно до ситуації на дорозі. Пріоритет надаватиметься, усе ж, громадському транспортові.
Консультант проекту з компанії ICConsulenten Петер Вотцінґер каже, що швидкість руху трамваїв зросте на 20%, зменшаться затори на дорогах.До того ж, така система необхідна для прискорення руху в разі екстрених викликів.
А ось щодо дисциплінованості львівських водіїв він зауважив, що у порівнянні з іншими містами Європи у Львові у водіїв вища дисципліна.
«Проблемою є паркування машин на проїжджій частині, але тут потрібно будувати паркінги і запровадити штрафи, блокувати колеса», – вважає фахівець із Австрії.
Член правління компанії SwarcoTrafficSystem Александр Сваровскі розповів, що компанія вже обладнала сучасні системи регулювання руху у багатьох європейських країнах і в Північній Америці. Зараз її встановлюють у Бухаресті.За його словами, проект у Львові компанія розглядає як початок довготривалої співпраці з містом і добре входження на український ринок.
У Львові радикальні зміни на вулицях міста мають відбутись до Євро-2012, а це вже менше, ніж за рік.
