Nakon što je sudskom odlukom prekinut štrajk mašinovođa Željeznica u Federaciji BiH, iz Sindikata najavljuju ponovno stupanje u generalni štrajk za deset dana. Tvrde da Uprava Javnog preduzeća Željeznice Federacije BiH nije ispunila niti jedan od prethodnih zahtjeva Sindikata - od neisplaćenih plata do smjena dijela Uprave i Nadzornog odbora.
Već dva mjeseca, zajedno sa svojim kolegama, Ismet Repuh čeka zarađenu platu. Ismet kao mašinovođa radi skoro 30 godina. Kaže da su on i njegove kolege željezničari, kako bi prehranili porodice, prisiljeni da se bave i drugim poslovima:
„Dobar dio naših uposlenika ima i komadić bašte od koje preživljavaju, od tih poljoprivrednih usjeva. Dobar dio ljudi koji su na zasluženom odmoru moraju taj svoj odmor da provedu radeći kod privatnika ili kod nekakvih poslodavaca na crno da zarade neki dinar da bi obezbijedili svojoj djeci minimum uslova za život. U istoriji Željeznica BiH i šire ovo najčasnije zanimanje mašinovođe mislim da nije bilo na nižem nivou nego što je sad, ovih mjeseci i dana. Politika i političari su očito zanemarili željeznicu kao krvotok jedne države.“
Predstavnici Sindikata mašinovođa Željeznica Federacije BiH najavili su da će ponovo stupiti u generalni štrajk 28. augusta. Jedan od razloga je i taj što Uprava preduzeća nije prekinula disciplinski postupak protiv štrajkačkog odbora. Predsjednik Sindikata Vernes Buljugija:
„Zahtjevi su da Uprava obustavi disciplinski postupak protiv štrajkačkog odbora do pravosnažnosti sudske presude, da se poštuje dogovor potpisan između predsjednika Uprave i predsjednika Sindikata, smjena Nadzornog odbora. To su otprilike osnovni uslovi.“
Sindikat mašinovođa podržava generalnog direktora Željeznica Federacije BiH Narcisa Džumhura, ali traži smjenu dijela Upravnog odbora i smjenu kompletnog Nadzornog odbora.
Mašinovođe su mali dio zaposlenih
Glasnogovornik Željeznica Federacije Samir Kadrić najavljuje da će se o zahtjevima Sindikata Uprava očitovati prema postojećim zakonima:
„Povodom najavljenog štrajka Sindikata mašinovođa /strojovođa Uprava Željeznica FBiH će preduzeti zakonom utvrđene mjere. Zahtjevi Sindikata mašinovođa /strojovođa u Željeznici FBiH će se razmatrati u skladu sa zaključcima 3. vanredne sjednice Nadzornog odbora Javnog poduzeća Željeznica FBiH, od 5. 8. 2009. godine, te Zakonom o štrajku, Zakonom o radu i Kolektivnom ugovoru željezničara u FBiH.“
Pomoćnik ministra prometa i komunikacija FBiH, koji je ujedno i predsjednik Nadzornog odbora federalnih Željeznica, Pavo Boban kaže da Sindikat ima pravo da traži smjene, ali da je svima poznato ko kreira kadrovsku politiku unutar preduzeća:
„Nama je stalo da otklonimo sve moguće razloge radi čega su ljudi nezadovoljni. Međutim, treba imati na umu jednu stvar. Željeznice imaju preko 4.000 zaposlenih, a Sindikat mašinovođa/strojovođa broji negdje 300, 350 članova, ne znam točno. Prema tome, mislim da ne bi trebalo dovoditi u situaciju da jedan sindikat spriječava rad ostalih zaposlenika. Sindikat može nešto tražiti, međutim zna se ko kreira kadrovsku politiku i na koji način. Nažalost, ustvari živimo u takvom ambijentu da nikada svi neće biti sa svim zadovoljni.“
Vlada Federacije za ovu godinu trebala je na račun Željeznica prebaciti oko 80 miliona KM. Međutim, iz ovoga preduzeća kažu da su dobili tek 20 miliona, što je dovoljno za dvije mjesečne plate radnicima.
Slijedi smanjenje plaća
Predsjednik Nadzornog odbora Pavo Boban najavljuje da bi moglo doći i do smanjenja plaća uposlenima u ovom javnom preduzeću:
„Mi pokušavamo održati ritam, ali vjerovatno u ovoj novonastaloj situaciji, uključujući ovo smanjivanje podrške iz budžeta, će se morati ići na neke redukcije. Generalno je situacija u Federaciji takva da se ide sa smanjivanjem plaća, a Željeznice su javna kompanija i u tom pogledu moraju dijeliti sudbinu javnog sektora u Federaciji.“
Nakon svega, predstavnici šest sindikalnih jednica, koliko ih ima u preduzeću Željeznica, zajedno sa generalnim direktorom sastaće se sa premijerom FBiH Mustafom Mujezinovićem i predstavnicima federalnog Ministarstva prometa i komunikacija. Tražiće se kompromis kako bi se odgodilo najavljeno stupanje mašinovođa u generalni štrajk.
Štrajk Sindikata mašinovođa krajem prošlog mjeseca prekinut je nakon što je Uprava Željeznica tužila štrajkački odbor jer ovaj protest nije organizovan u skladu sa zakonskim propisima. Sarajevski Općinski sud stao je na stranu Uprave donoseći odluku kojom se nalaže prekid štrajka.
Već dva mjeseca, zajedno sa svojim kolegama, Ismet Repuh čeka zarađenu platu. Ismet kao mašinovođa radi skoro 30 godina. Kaže da su on i njegove kolege željezničari, kako bi prehranili porodice, prisiljeni da se bave i drugim poslovima:
„Dobar dio naših uposlenika ima i komadić bašte od koje preživljavaju, od tih poljoprivrednih usjeva. Dobar dio ljudi koji su na zasluženom odmoru moraju taj svoj odmor da provedu radeći kod privatnika ili kod nekakvih poslodavaca na crno da zarade neki dinar da bi obezbijedili svojoj djeci minimum uslova za život. U istoriji Željeznica BiH i šire ovo najčasnije zanimanje mašinovođe mislim da nije bilo na nižem nivou nego što je sad, ovih mjeseci i dana. Politika i političari su očito zanemarili željeznicu kao krvotok jedne države.“
Predstavnici Sindikata mašinovođa Željeznica Federacije BiH najavili su da će ponovo stupiti u generalni štrajk 28. augusta. Jedan od razloga je i taj što Uprava preduzeća nije prekinula disciplinski postupak protiv štrajkačkog odbora. Predsjednik Sindikata Vernes Buljugija:
„Zahtjevi su da Uprava obustavi disciplinski postupak protiv štrajkačkog odbora do pravosnažnosti sudske presude, da se poštuje dogovor potpisan između predsjednika Uprave i predsjednika Sindikata, smjena Nadzornog odbora. To su otprilike osnovni uslovi.“
Sindikat mašinovođa podržava generalnog direktora Željeznica Federacije BiH Narcisa Džumhura, ali traži smjenu dijela Upravnog odbora i smjenu kompletnog Nadzornog odbora.
Mašinovođe su mali dio zaposlenih
Glasnogovornik Željeznica Federacije Samir Kadrić najavljuje da će se o zahtjevima Sindikata Uprava očitovati prema postojećim zakonima:
„Povodom najavljenog štrajka Sindikata mašinovođa /strojovođa Uprava Željeznica FBiH će preduzeti zakonom utvrđene mjere. Zahtjevi Sindikata mašinovođa /strojovođa u Željeznici FBiH će se razmatrati u skladu sa zaključcima 3. vanredne sjednice Nadzornog odbora Javnog poduzeća Željeznica FBiH, od 5. 8. 2009. godine, te Zakonom o štrajku, Zakonom o radu i Kolektivnom ugovoru željezničara u FBiH.“
Pomoćnik ministra prometa i komunikacija FBiH, koji je ujedno i predsjednik Nadzornog odbora federalnih Željeznica, Pavo Boban kaže da Sindikat ima pravo da traži smjene, ali da je svima poznato ko kreira kadrovsku politiku unutar preduzeća:
„Nama je stalo da otklonimo sve moguće razloge radi čega su ljudi nezadovoljni. Međutim, treba imati na umu jednu stvar. Željeznice imaju preko 4.000 zaposlenih, a Sindikat mašinovođa/strojovođa broji negdje 300, 350 članova, ne znam točno. Prema tome, mislim da ne bi trebalo dovoditi u situaciju da jedan sindikat spriječava rad ostalih zaposlenika. Sindikat može nešto tražiti, međutim zna se ko kreira kadrovsku politiku i na koji način. Nažalost, ustvari živimo u takvom ambijentu da nikada svi neće biti sa svim zadovoljni.“
Vlada Federacije za ovu godinu trebala je na račun Željeznica prebaciti oko 80 miliona KM. Međutim, iz ovoga preduzeća kažu da su dobili tek 20 miliona, što je dovoljno za dvije mjesečne plate radnicima.
Slijedi smanjenje plaća
Predsjednik Nadzornog odbora Pavo Boban najavljuje da bi moglo doći i do smanjenja plaća uposlenima u ovom javnom preduzeću:
„Mi pokušavamo održati ritam, ali vjerovatno u ovoj novonastaloj situaciji, uključujući ovo smanjivanje podrške iz budžeta, će se morati ići na neke redukcije. Generalno je situacija u Federaciji takva da se ide sa smanjivanjem plaća, a Željeznice su javna kompanija i u tom pogledu moraju dijeliti sudbinu javnog sektora u Federaciji.“
Nakon svega, predstavnici šest sindikalnih jednica, koliko ih ima u preduzeću Željeznica, zajedno sa generalnim direktorom sastaće se sa premijerom FBiH Mustafom Mujezinovićem i predstavnicima federalnog Ministarstva prometa i komunikacija. Tražiće se kompromis kako bi se odgodilo najavljeno stupanje mašinovođa u generalni štrajk.
Štrajk Sindikata mašinovođa krajem prošlog mjeseca prekinut je nakon što je Uprava Željeznica tužila štrajkački odbor jer ovaj protest nije organizovan u skladu sa zakonskim propisima. Sarajevski Općinski sud stao je na stranu Uprave donoseći odluku kojom se nalaže prekid štrajka.