Владимир Путин торжественно открыл трассу М-11 "Нева" из Москвы в Санкт-Петербург. Путин поблагодарил государственную компанию "Автодор" за то, что стройка закончена на полгода раньше срока. По новому участку дороги Путин проехал на автомобиле "Лада Аура". Платную трассу строили почти 15 лет. Предыдущий глава "Российских автомобильных дорог" Сергей Кельбах обещал достроить автомагистраль в объезд Твери к 2018 году. С июня этого года Кельбах находится в заключении по делу о коррупции на строительстве дорог.
За последние полгода в России по делам о коррупции арестованы десятки чиновников и военных. Один из них – генерал Иван Попов – вышел из СИЗО. Прокуратура обвиняла его в хищении двух тонн металла на стройке оборонительных укреплений. Следователи просили суд смягчить меру пресечения. Суд их услышал и отправил генерала Попова под домашний арест.
О том, как работает коррупция военного времени, говорим в эфире "Лицом к событию" с политиком Олегом Степановым и журналистом Алексеем Мочаловым.
Во вторник президент РФ Владимир Путин открыл Северный обход Твери – последний участок скоростной трассы М-11 "Нева", которая связывает Москву и Санкт-Петербург. Об этом сообщает пресс-служба Кремля. На церемонию открытия российский лидер приехал за рулем машины "Лада Аура" – новой модели "АвтоВАЗа".
Накануне Дня металлурга, который будет отмечаться 21 июля, Владимир Путин по видеосвязи запустил доменную печь №5 металлургического завода в донецком Енакиеве. Этот завод, расположенный в так называемой ДНР – оккупированной российской армией части Донецкой области Украины, не работал с 2020 года. Теперь, по данным Путина, на работу выйдут 4,5 тысячи человек.
Но главным предмет гордости Владимира Путина и его пресс-службы на этой неделе – открытие Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург М-11 "Нева". Это скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом, на большинстве участков которой за проезд взимается плата. Строительство трассы началось в 2010 году и должно было быть закончено в начале 2018 года, к началу чемпионата мира по футболу, проводившегося в России. Дорога открывалась для пользования отдельными участками начиная с 2014 по 2024 год. Стоимость проекта – 520 млрд рублей, из которых 370 млрд рублей – бюджетные средства. Концессионером головного участка дороги является Северо-Западная концессионная компания (СЗКК). 50% СЗКК принадлежит французской компании Vinci, а другие 50% – российским акционерам, в числе которых – структуры петербургского предпринимателя Аркадия Ротенберга.
О проекте и его коррупционной составляющей говорит журналист Алексей Мочалов:
Трасса М-11 – самый затратный проект эпохи Владимира Путина
– Трасса М-11 является самым затратным инфраструктурным проектом эпохи Владимира Путина. Поэтому, наверное, она войдет в историю именно с такой репутацией – потому что от задумки проекта до его реализации прошло 20 лет, это совершенно фантастические сроки по любым меркам. Естественно, этот же проект запомнится огромным количеством разных судебных тяжб, банкротств, скандалов и так далее. Честно говоря, я думаю, эту победу вспоминать будут нечасто. Что касается появления Путина на "Ладе Ауре" – это тоже хорошо забытое старое. Потому что удлиненная "Лада Веста" была показана еще в 2015 году, правда, немножко под другим именем. Тогда этот автомобиль не смог встать на конвейер, просто он был никому не нужен и его убрали под ковер. Соответственно, в 2023 году, когда Владимир Владимирович вдруг объявил, что чиновникам нужно пересаживаться на отечественные автомобили, был раскопан уже существующий проект автомобиля, который переименовали в "Ауру" и начали производить. Меня в данной истории удивляет только одно: что этот автомобиль позиционируется как автомобиль именно для пассажиров, чиновник должен ездить сзади, а водитель должен ездить спереди. Здесь мы увидели очень странное позиционирование автомобиля: Владимир Владимирович у нас едет за рулем, и это сразу же переносит нас к анекдоту насчет Брежнева, который тоже ездил за рулем: кого же мы везем, если у него водитель Брежнев? Машинка, я думаю, так и останется достаточно нишевой, я не думаю, что она будет производиться массово и пользоваться огромным спросом. Но в то же время партия сказала "надо", завод ответил "есть".
– Пересядут ли чиновники на российские автомобили?
– В какой-то степени, конечно, будут пересаживаться. Потому что выбор стоит не только между моделями "Лада Веста" и "Лада Аура", существует достаточно большой список машин, на которые может пересесть чиновник, и это зависит от степени локализации автомобиля на российском рынком, – полагает журналист Алексей Мочалов.
По данным российских СМИ, Владимир Путин – настоящий фанат российских автомобилей. Он не только рекламирует модели "АвтоВАЗа". Судя по декларации о доходах, в собственности Путина – два автомобиля ГАЗ-21М. Также в личном распоряжении президента – ВАЗ 2121 "Нива". "Камуфляжный внедорожник в "бронто-модификации" оснащен большими колесами и дополнительным защитным обвесом", – сообщают СМИ. Год выпуска модели 2009, однако и сейчас под видом LADA 4х4 Bronto выпускают подобные экземпляры. В дополнение к этим трем автомобилям у президента есть автоприцеп "Скиф", на котором, по его словам, он возил картошку в юности. Этот прицеп хранится в гараже в Санкт-Петербурге.
О чем говорят автомобильные пристрастия Владимира Путина, – рассуждает политик Олег Степанов:
Это попытка дать народу России ощущение стабильности
– "Лада Аура" под управлением президента России несется в прошлое. Действительно, Владимир Путин хочет продемонстрировать людям, что жизнь в России идет точно так же, как шла какое-то время назад. Ему, возможно, и самому тогда нравилось: какие-то инвестиции, какие-то активы, в целом было спокойно. У людей есть запрос на это спокойствие. Мы знаем, что, по социологическим данным, около 80% населения России готово поддержать решение Путина заключить мир прямо завтра. Но он не спешит заключать мир, ему хочется продемонстрировать, что жизнь вернулась в старое скучное русло: вот он снова едет на "Ладе", вот открыт очередной участок дороги. Это попытка дать народу России ощущение стабильности от того, что показывают по телевизору.
– Какой смысл Путину самому участвовать в открытии новой дороги и ехать по ней на новой модели российского автомобиля?
Он посылает сигнал: смотрите, какой это хороший автомобиль, я сам им пользуюсь
– С одной стороны, у "АвтоВАЗа" сейчас есть большая проблема – это невозможность конкурировать по цене с китайскими автомобилями. С точки зрения Путина, есть угроза того, что китайцы полностью захватят российский автомобильный рынок. Конечно, он посылает этот сигнал: смотрите, какой это хороший автомобиль, я сам им пользуюсь. Мне кажется, что этот сигнал посылается не индивидуальным потребителям, не простым людям, а государственным структурам. С другой стороны, это его личный пиар. Мы помним, что он не так давно ездил за рулем "КамАЗа" по оккупированным территориям Украины. В целом ему это нравится, это такой своеобразный мачизм, – уверен Олег Степанов.
На этой неделе получило развитие дело генерал-майора Ивана Попова. Гарнизонный военный суд перевел его под домашний арест. Попова арестовали в мае по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Но его история стоит особняком в ряду громких арестов военных чиновников, уличенных в коррупции: в 2023 году Попова отстранили от должности в Минобороны после доклада о проблемах на фронте и критики военного руководства России. По версии следствия, генерал-майор причастен к хищению более полутора тысяч тонн изделий металлопроката. О деле Попова говорит Олег Степанов:
Попов начал озвучивать проблемы российской армии
– Я думаю, что дело Ивана Попова сильно отличается от дел против Тимура Иванова и прочих. Его арестовали не из-за коррупции, а по политическим мотивам. Череда неудач Попова началась с того, что он начал озвучивать проблемы российской армии. Тут нужно сказать несколько слов о том, какие генералы нужны российской армии: российской армии нужны те генералы, которые выполняют приказы и подчиняются. Генерал не должен быть умным, не должен быть даже очень толковым, не должен быть сообразительным и пользоваться хоть какой-то поддержкой среди солдат. Базовая функция армии – исполнять приказы, которые отдает руководство в лице Владимира Путина. Если генералы начинают пререкаться с начальством, если у них есть какая-то собственная харизма, то это потенциально неуправляемый элемент. Попову 49 лет, он достаточно молод, при этом он прошел практически все войны, в которых мог поучаствовать: Чечня, Грузия, Сирия, он также воевал в Украине. Он пользуется популярностью в войсках. Взял себе кличку "Спартак", а солдат, которые его боготворят, называет "гладиаторами". Этот человек, безусловно, представляет угрозу для власти. Видимо, в каких-то вопросах он – не меньший людоед, чем Путин, но тем не менее мы видим, что власти не видят в нем исполнительного служаку, а видят в нем нарушителя спокойствия. То, что его отпустили под домашний арест, говорит о том, что в реальности ему мало что можно предъявить. Его просто хотят отодвинуть и сделать потише.
– Могли ли эта история быть запущена ради улучшения имиджа господина Белоусова?
Воровали и будут воровать
– Я не большой специалист по взаимоотношениям внутри Минобороны. У меня скорее обратная точка зрения. На мой взгляд, у Попова были проблемы с Валерием Герасимовым, главой Генштаба, потому что непосредственно боевыми действиями руководит Герасимов, и критиковал Попов в первую очередь Герасимова. Новый министр обороны Андрей Белоусов, когда пришел, видимо, начал поджимать власть Герасимова в каких-то вопросах. У меня нет никаких данных, которые говорят о том, что конфликт Попова принципиально связан с Белоусовым, я думаю, это скорее история про подчиняемость и про вертикаль власти в армии. Если мы говорим про назначение Белоусова, то это достаточно нормальная практика для всех стран, когда Министерство обороны возглавляет гражданский. Я думаю, идея в том, что Путин боится заговора генералов – всегда есть опасность, что генералы перестанут подчиняться, и поэтому на эту должность назначили гражданского. Но я не думаю, что в этой клептократической модели власти будут принципиальные изменения. Воровали и будут воровать, – уверен политик Олег Степанов.
Об аресте генерал-майора Ивана Попова стало известно 21 мая. По версии следствия, он причастен к хищению в 2023 году более 1700 тонн изделий металлопроката, закупленных для оборудования инженерных оборонительных сооружений на линии фронта в Запорожской области. Ущерб оценили в сумму более 130 миллионов рублей. Попов вину отрицает. 49-летний Попов – бывший командующий 58-й общевойсковой армией – стал известен широкой публике в июле 2023 года, когда был уволен с должности командующего после критики состояния российской армии и высоких потерь.
