С 1 июля Швеция вводит новые правила, направленные на ужесточение контроля за иностранными судами, проходящими через Балтийское море.
Как пишет AFP, об этом в субботу официально объявило правительство страны. Меры направлены на борьбу с так называемым "теневым флотом" России — сетью танкеров, используемых для обхода международных санкций, касающихся экспорта российской нефти.
С момента начала полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году Россия всё активнее задействует такие суда, отличающиеся непрозрачной структурой владения и сомнительными страховками. Европейские страны неоднократно обвиняли эти суда в создании экологических рисков и повреждении подводной инфраструктуры, включая энергетические и телекоммуникационные сети.
Согласно заявлению шведского правительства, новые правила предполагают обязательное предоставление информации о страховом обеспечении судов. Проверке будут подлежать не только суда, заходящие в шведские порты, но и те, которые проходят через территориальные воды Швеции или её исключительную экономическую зону, простирающуюся на 200 морских миль от побережья.
"Мы наблюдаем всё больше тревожных инцидентов в Балтийском море. Это требует от нас готовности к худшему сценарию", — подчеркнул премьер-министр Ульф Кристерссон. Он добавил, что информация, полученная в ходе проверок, будет передаваться союзникам и использоваться для усиления санкционного контроля, в том числе путём внесения данных в международные базы.
Швеция и Финляндия, недавно ставшие членами НАТО, усилили внимание к вопросам безопасности в Балтийском регионе после серии повреждений подводных объектов, прежде всего, кабелей, в конце 2024 года.
Принятые меры согласуются с недавним решением Европейского союза о введении 17-го пакета санкций против России, который охватывает почти 200 судов, подозреваемых в участии в "теневом флоте".
