Франция будет вынуждена отпустить задержанный танкер российского "теневого флота" из-за требований национального законодательства. Об этом президент Франции Эммануэль Макрон рассказал президенту Украины Владимиру Зеленскому в ходе телефонного разговора 29 января.
Зеленский на встрече с журналистами в пятницу сказал, что поблагодарил Макрона за задержание танкера. Французский президент, в свою очередь, рассказал о намерении изменить законодательство, чтобы в дальнейшем задержанные танкеры оставались арестованными.
Международное морское право не допускает захват гражданских судов в международных водах за исключением ряда особых случаев. Как отмечает "Политика страны", все прочие случаи задержания танкеров "теневого флота" европейскими странами также заканчивались тем, что корабли через некоторое время отпускали.
22 января французские военные задержали в Средиземном море нефтяной танкер Grinch, который вышел из Мурманска. Судно было внесено в санкционные списки ЕС, США и Великобритании в июле 2025 года. Судно ходит под флагом Коморских Островов и возит нефть в основном в Китай и Индию. 26 января капитан танкера был арестован – его имя не называется, но указано, что это 58-летний гражданин Индии.
Макрон объявил о задержании танкера с российской нефтью практически одновременно с речью Зеленского на Давосском форуме. В своей речи украинский президент призвал европейских партнеров последовать примеру Соединенных Штатов, которые останавливают танкеры российского "теневого флота" и конфискуют их груз.
- С начала декабря американские военные захватили в Карибском море семь танкеров в рамках операции по блокаде судов, действующих в нарушение санкций. Один из них – танкер Sagitta. Министерство финансов США в качестве основания для внесения этого судна в санкционный список приводило указ о санкциях против России в связи с вторжением в Украину.
- Среди задержанных американскими военными судов есть и следовавший под российским флагом танкер Marinera. Москва называла захват незаконным, обвинив Вашингтон в разжигании напряженности и угрозе международному судоходству.
