Межгосударственный авиационной комитет (МАК) выявил при расследовании катастрофы самолета Boeing 737-500, которая произошла в Казани в ноябре 2013 года и унесла жизни 50 человек, системные недостатки в работе экипажа, авиакомпании и авиационных властей всех уровней. Об этом говорится в итоговом отчете организации, опубликованном на ее сайте.

Авиакатастрофа в Казани произошла 17 ноября 2013 года. Самолет авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс из московского Домодедова в Казань, упал при посадке во время ухода на второй круг. Погибли все 50 человек, находившиеся на борту, среди них – глава республиканского управления ФСБ Александр Антонов и сын президента Татарстана Ирек Минниханов.

Согласно отчету МАК, при уходе на второй круг у самолета отключился автопилот, а экипаж не распознал этого факта, допустив "попадание самолета в сложное пространственное положение на кабрирование ("задирание" самолетом носа вверх)". При этом командир воздушного судна не имел навыков вывода самолета из такого положения и перевел его в крутое пикирование, что привело к столкновению с землей.