На своем официальном сайте Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подтвердил, что регистратор погибшего российского лайнера не зафиксировал отказа систем самолета до прекращения записи, когда самолет набрал высоту 9400 метров.

На месте авиакатастрофы на Синае продолжают работать специалисты МАК совместно с египетской комиссией по расследованию, а также представителями Франции, Германии и Ирландии.

ФБР США согласилось помочь России в расследовании причин гибели самолета А321 в Египте. Об этом сообщила в субботу газета The New York Times.

По данным газеты, некоторые из американских чиновников говорят, что Москва просит помочь в проведении судебно-медицинских экспертиз, а по словам других, подразумевается более широкое участие экспертов США.

Первым о запросе российской стороны сообщил американский телеканал CBS еще 6 ноября. Речь шла о привлечении американских специалистов по взрывным устройствам.

Как пишет The New York Times, некоторые фрагменты разбившегося самолета уже доставлены в Россию.

Ранее агентство Associated Press, со ссылкой на сотрудников аэропорта египетского курортного города Шарм-эш-Шейх, откуда вылетел погибший А321, – сообщило о серьезных нарушениях мер по обеспечению безопасности при досмотре багажа, ручной клади, а также при проверках топлива воздушных судов. Приводились факты частых поломок сканирующей аппаратуры, примеры халатности при досмотре. Один из сотрудников рассказал агентству о случаях пропуска багажа с наркотиками и оружием за взятки – иногда всего за 10 евро.

31 октября в крушении самолета компании "Когалымавиа" (Metrojet), летевшего из Шарм-эш-Шейха в Петербург, погибли 224 человека.