С сегодняшнего дня в железнодорожных кассах России можно приобрести комбинированный билет до городов Крыма, который, как обещают чиновники, будет стоить немногим более 3 тысяч рублей. Всем желающим поехать в Крым сначала придется ехать поездом до Анапы. На вокзале здесь пересесть на автобус, далее – на паром и снова – на прямой автобус, который доставит их до места назначения. Такова транспортная схема, предложенная Минтрансом России, которая должна заработать с 1 июня.

Для сравнения, минимальная цена билета на самолет в оба конца на крымском направлении – 7 тысяч 700 рублей. По мнению руководителя комитета внутреннего туризма Ассоциации туроператоров России Ильи Уманского единый билет решит проблему для многих желающих отдохнуть этим летом в Крыму:

– Основное количество туристов, которые прибывали в предыдущие годы в Крым, как раз делали это железнодорожным транспортом. Аэропорт там фактически один. И перевезти можно около 1 миллиона туристов, по крайней мере, на этот год, планируется. Поскольку железная дорога и путь, проходящий через территорию Украины, под вопросом, разрабатывается мера обеспечения доставки туристов в Крым через территорию России. Единственный вариант – это поездами до Анапы, дальше пересаживать в автобусы и переезжать крымский пролив на пароме, а дальше двигаться в сторону места отдыха. Либо воспользоваться катамаранами от Анапы до крымских берегов. Наверное, это не самая удобная история и не самый удобный маршрут, но зато эти неудобства должны быть компенсированы невысокой стоимостью. Прорабатывается и должно быть принято решение о едином билете, который приобретается в кассах РЖД. Человек, купивший этот билет, сразу получает право проезда на всей этой цепочке транспорта.

Схема проезда в Крым наземным транспортом решит проблему для тех, кто не любит или боится летать самолетами. А в ту же Турцию по земле не доберешься. Но все же, несмотря на гибкость Минтранса, кардинально решить проблему с отдыхом в Крыму вряд ли удастся, считает директор по экономической политике Фонда "Центр стратегических разработок" Кирилл Янков:

– Я думаю, что те, кто летают в Турцию, привыкли летать самолетами. Поэтому тот, кого из Турции переманят в Крым, он все равно полетит самолетом. Но есть довольно много туристов, которые привыкли ездить поездами, – кто-то боится самолета, у кого-то через город проходит железная дорога (допустим, житель Рязани). Он может сесть на поезд и поехать на Кавказ, а сейчас сможет и в Крым с помощью этого билета, а до самолета ему далеко ехать, до Москвы. Для этой группы туристов, наверное, наличие сквозного билета – это лучше, чем ставить их перед необходимостью каким-то образом добираться на перекладных. Думаю, что, конечно, кто-то этими билетами воспользуется, но, в принципе, проблему Крыма это не решит. В прошлом году там было 6 миллионов отдыхающих. Поездом и самолетом в лучшем случае можно 1,5-2 миллиона туристов привезти. Больше просто не получится по пропускной способности. Поэтому кардинально решить проблему не удастся, хотя хорошо, что железная дорога проявила такую гибкость и впервые начала продавать комбинированные билеты, которые на других направлениях тоже были бы востребованы.

Представитель Ассоциации туроператоров России Илья Уманский называет единый билет вынужденной мерой: поскольку даже при большом желании самолетом значительного количества курортников не перевезти, руководство России поставило задачу обеспечить Крыму достаточный поток отдыхающих:

– Конечно, на самолете проще, и неважно куда лететь – в Крым или в Турцию. Другой вопрос, что на самом верху поставлена задача – обеспечить туристический поток в Крым. Поэтому наши руководители различных ведомств прорабатывают все возможные варианты для того, чтобы его обеспечить.

Заполнить крымские курорты российское государство сможет за счет организованных туристов, то есть тех, кто по путевкам, частично или полностью бесплатным, приедет в санатории, пансионаты или Дома отдыха, считает директор по экономической политике Фонда "Центр стратегических разработок" Кирилл Янков, а вот на поток так называемых "дикарей", которые и обеспечивают доходы жителей Крыма, рассчитывать не приходится:

– Речь о неорганизованных туристах, которые сами выбирают, куда ехать, которые голосуют рублем. И их вряд ли комбинированные билеты заманят в Крым, за исключением тех, кто боится летать самолетом. Крымские здравницы будут более-менее заполнены российскими отдыхающими. Эту задачу, я думаю, решат за счет бюджетников, за счет всяких субсидированных путевок. Не решаема другая задача – это чтобы в Крым поехали неорганизованные туристы, которые ранее составляли большинство. А именно от неорганизованных туристов кормится значительная часть населения Крыма. Организованный турист оставляет деньги в том санатории, куда приехал, и редко – за его пределами. Неорганизованный больше денег оставляет в ресторане, в магазине, на пляже. Это ударит по значительной части населения Крыма. Таких, я думаю, там не одна сотня тысяч человек, для которых лето – это основной доход, который их еще потом всю зиму кормит.

В Минтрансе России отмечают, что сейчас на Керченской паромной переправе есть очереди. В дальнейшем прорабатывается возможность увеличения количества паромов и большей их вместимости.