Судьба Ижевского автозавода продолжает притягивать к себе внимание средств массовой информации. Любой поворот сюжета становится предметом анализа и комментариев. Новый выброс информации случился в связи с визитом в Ижевск полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе Григория Рапоты.
Хроника пикирующего предприятия такова: сокращенная рабочая неделя с конца 2008 года, продажа группой СОК завода в апреле 2009-го, остановка главного конвейера "ИжАвто" первого мая. В июне уволено 60 процентов персонала. Запустить производство в июле, как было обещано, не удалось. В августе в арбитраж было подано заявление о признании "ИжАвто" банкротом, четвертого сентября введено внешнее управление. По заявлению основного кредитора - Сбербанка РФ Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту преднамеренного банкротства. Идет расследование.
Между тем, оставшиеся две с небольшим тысячи работников "ИжАвто" метут территорию автогиганта, занимаются благоустройством. Недавно в СМИ попали слова директора "ИжАвто" Михаила Добындо о том, что если до Нового года не появятся оборотные средства, он уволит оставшихся. И вот новый акт в связи с появлением еще одного персонажа - полпреда президента по Приволжскому округу Григория Рапоты. Вот что он сказал в Ижевске:
- Озабоченность очень большая, ведь почти три тысячи рабочих - это серьезно. Да и жалко: отлаженное производство, которое прошло техническое перевооружение и вдруг встало. Такого быть не должно. Это все понимают и интенсивно ищут пути выхода из создавшегося положения.
В целом – общие слова, ничего конкретного. Но на информационных сайтах Ижевска появились некоторые подробности. Информагентство "УдмИнфо" приводит неофициальные данные компетентного источника о том, что 30 октября судьбой Ижевского автозавода займутся в Москве, в Минэкономразвития. Осторожно говорится о возможности новых займов: по одним источникам - на оборотные средства для закупки машино-комплектов для КИА, по другой версии - на погашение долгов.
Зато президент Удмуртии Александр Волков, как всегда, исполнен оптимизма в отношении "ИжАвто":
- Благодаря подключению полпреда у нас реально сдвинулся вопрос по решению проблем завода. В частности, уже в пятницу возможно решение по кредитам для оборотных средств, для запуска производства на "ИжАвто".
Каждое новое публичное высказывание президента Волкова - это обещание скорых перемен к лучшему в судьбе автозавода, но на деле пока ситуация только ухудшается.
Хроника пикирующего предприятия такова: сокращенная рабочая неделя с конца 2008 года, продажа группой СОК завода в апреле 2009-го, остановка главного конвейера "ИжАвто" первого мая. В июне уволено 60 процентов персонала. Запустить производство в июле, как было обещано, не удалось. В августе в арбитраж было подано заявление о признании "ИжАвто" банкротом, четвертого сентября введено внешнее управление. По заявлению основного кредитора - Сбербанка РФ Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту преднамеренного банкротства. Идет расследование.
Между тем, оставшиеся две с небольшим тысячи работников "ИжАвто" метут территорию автогиганта, занимаются благоустройством. Недавно в СМИ попали слова директора "ИжАвто" Михаила Добындо о том, что если до Нового года не появятся оборотные средства, он уволит оставшихся. И вот новый акт в связи с появлением еще одного персонажа - полпреда президента по Приволжскому округу Григория Рапоты. Вот что он сказал в Ижевске:
Отлаженное производство, которое прошло техническое перевооружение и вдруг встало. Такого быть не должно
- Озабоченность очень большая, ведь почти три тысячи рабочих - это серьезно. Да и жалко: отлаженное производство, которое прошло техническое перевооружение и вдруг встало. Такого быть не должно. Это все понимают и интенсивно ищут пути выхода из создавшегося положения.
В целом – общие слова, ничего конкретного. Но на информационных сайтах Ижевска появились некоторые подробности. Информагентство "УдмИнфо" приводит неофициальные данные компетентного источника о том, что 30 октября судьбой Ижевского автозавода займутся в Москве, в Минэкономразвития. Осторожно говорится о возможности новых займов: по одним источникам - на оборотные средства для закупки машино-комплектов для КИА, по другой версии - на погашение долгов.
Зато президент Удмуртии Александр Волков, как всегда, исполнен оптимизма в отношении "ИжАвто":
- Благодаря подключению полпреда у нас реально сдвинулся вопрос по решению проблем завода. В частности, уже в пятницу возможно решение по кредитам для оборотных средств, для запуска производства на "ИжАвто".
Каждое новое публичное высказывание президента Волкова - это обещание скорых перемен к лучшему в судьбе автозавода, но на деле пока ситуация только ухудшается.
