Причиной потери сознания и гибели двух пилотов истребителя Су-30СМ, упавшего на жилой дом в Иркутске, вероятнее, стала неисправность системы обеспечения экипажа кислородом, сообщает "Коммерсант".
Ранее в следственных органах озвучили две версии причин аварии – ошибки пилотирования и техническая неисправность, однако, по данным "Коммерсанта", следствие также рассматривает гипотезу о том, что оба пилота из-за проблем с дыханием потеряли сознание, в результате чего самолет потерял управление.
В пользу этой версии говорит тот факт, что следователи изъяли в качестве вещественного доказательства унифицированную газоразрядную станцию с медицинским кислородом — аппарат на базе автомобиля ЗИЛ-131, используемый на аэродромах для заправки кислородных систем самолетов. Неисправность станции могла привести к тому, что в систему подачи кислорода мог попасть азот, высокое содержание которого привело к фатальным последствиям.
Эксперты, опрошенные изданием, полагают, что причиной потери сознания пилотов могли стать переизбыток или недостаток кислорода, а не попадание азота в систему. Отмечается, что нехватку кислорода (гипоксию) пилоты, вероятно, ощутили бы быстро, поскольку она возникает при разгерметизации кабины. Гипероксию они могли не заметить сразу, поскольку перенасыщение кислородом на первом этапе вызывает только кашель и боль в груди.
UPD. Пилоты истребителя Су-30, упавшего в Иркутске, были без сознания перед крушением, подтвердили в Восточном управлении СК РФ на транспорте. Следствие проверяет версию о неисправности бортовой системы кислородного оборудования.
"Установлено, что экипаж потерпевшего крушение воздушного судна СУ-30 перестал выходить на связь по причине нахождения летчиков-испытателей в бессознательном состоянии. В этой связи следствие проверяет версию о неисправности бортовой системы кислородного оборудования, вследствие чего оба летчика могли потерять контроль над его управлением", – передает ведомство.
- Истребитель Су-30СМ Иркутского авиазавода во время испытательного полета упал на двухэтажный деревянный жилой дом в частном секторе в черте Иркутска 23 октября. На земле никто не погиб, жертвами стали двое пилотов: Максим Конюшин и Виктор Крюков. Оба были опытными летчиками-испытателями. Ранее сообщалось, что пилоты не отвели самолет от жилых домов и не катапультировались, так как потеряли сознание: в течение получаса перед крушением самолета они не выходили на связь.
- Неделю назад в результате падения бомбардировщика Су-34 в городе Ейск в Краснодарском крае погибли 15 человек, в том числе трое детей. Причиной крушения стало попадание двух чаек в двигатель самолёта при взлёте, утверждает источник ТАСС.
