Власти Бишкека планируют расширить правительственную трассу за счет участков горожан. По словам бишкекчан (жителей районов Киргизия 1 и 2), у них на руках есть все правоустанавливающие документы, но чиновники не говорят о возмещении ущерба. Они утверждают, что объекты построены за пределами разрешенной территории.
85-летний житель Бишкека Омурбек Дубашев о том, что он может остаться на улице, узнал в конце прошлой недели. На заборе его дома, где он прожил более 20 лет, появилась цифра "10.45", именно столько метров ему нужно освободить для расширения дороги. Если следовать расчетам проектировщиков, мэрия заберет весь участок и снесет дом бишкекчанина.
"Куда мы переедем, никуда не переедем. Это же не юрта, чтобы взять разобрать и собрать. Это дом. Чтобы его построить, нужны деньги, нужно время, 3-4 года. Вот стоит же дорога, хорошая, нормальная", – говорит он.
Омурбек и его соседи пытались получить разъяснения от властей столицы. Пока им известно, что по планам чиновников под снос идут более 60 объектов – это заборы, дома и другие постройки. В мэрии заявили, что они выходят за "красную линию". Горожане показывают документы на свои владения и настаивают на обратном.
"Приходят и говорят, о том, что на вашей территории находится линия проектирования. Подчеркну, это очень важно. Это линия проектирования, а не так, как заявляет мэр, Главархитектура, о том, что это "красная линия". Она не узаконена на сегодняшний день", – рассказывает жительница Бишкека Анастасия Полетаева.
В Главархитектуре разговор с собственниками участков начали с запрета фото- и видеосъемки и сказали всем сложить телефоны в коробку. Обосновали тем, что информация, в частности планы города, секретная.
Владельцы участков говорят о непоколебимости права на частную собственность и показывают документы. Чиновники уверены, что нужно думать о развитии города.
"На "красную линию" попадает два дома, а у остальных участок или маленький край участка режется. Мы говорим: на этом месте построим велодорожки, тротуары и озеленение сделаем, сами же будете пользоваться. Они в ответ, что это частная собственность, но если так, ничего не будет развиваться", – сообщил Урмат Карыбаев, главный архитектор Бишкека.
Проспект Чингиза Айтматова – одна из основных магистралей города. Правительственная трасса ведет к госрезиденции Ала-Арча и к недавно построенному зданию администрации президента. В непосредственной близости находятся дома и участки, которые попадают под снос для реконструкции трассы.
Недавно на одной из красивейших дорог Бишкека вырубили тополя. На возмущение горожан чиновники сказали, что деревья старые и взамен высадят клены. О расширении дороги тогда речи не шло. В выходные на встрече с жителями мэр заявил, что существует генплан и его будут выполнять.
"Генеральный перспективный план развития города. Хотим мы того, не хотим, завтра-послезавтра мы все равно к нему придем. Мы не можем каждый раз ссужать дороги, мы не можем каждый раз все больше и больше людей загонять в пробки. Город должен развиваться", – заявил Айбек Джунушалиев, мэр Бишкека.
Единственная уступка, на которую готовы пойти власти, – это изъять не до 12 метров земли, как планировали вначале, а четыре-пять метров участков. Но выплачивать ущерб государство не собирается.
Собственники отмечают, что о компенсации действительно речи не идет. Они вправе сами устанавливать цену за свои участки. Бишкекцы указывают на закон, где нет такого понятия – "компенсация", а есть единственная формулировка – "выкуп по рыночной стоимости".
