Разблокировка и создание новых транспортных коридоров, строительство портов и магистралей – премьеры трех стран Южного Кавказа и приглашенных гостей в ходе проходящего в Тбилиси международного форума обсудили перспективы расширения «Шелкового пути».
Первый день четвертого по счету форума «Шелкового пути» собрал почти две тысячи гостей из 60 стран, среди которых были известные журналисты, представители международных организаций и частного сектора. Среди основных тем форума – расширение торгово-экономических связей и развитие транспортной инфраструктуры и энергетики. Особое внимание присутствующих привлекло одновременное присутствие трех премьеров государств Южного Кавказа.
Первым взял слово премьер Грузии. По словам Ираклия Гарибашвили, Грузия является естественным мостом, расположенным на перекрестке Европы и Азии, и региональным транспортным узлом:
«Мы уже становимся самым надежным вариантом на транспортном маршруте Восток-Запад, а также тесно сотрудничаем с нашими азербайджанскими и казахстанскими коллегами по устранению препятствий и укреплению инфраструктурных возможностей, упрощению процедур и применению единой тарифной политики», – сказал премьер-министр.
Как пояснил далее премьер Грузии, ключевым звеном «Шелкового пути» станет строительство глубоководного порта в Анаклия, в перспективе способного пропустить до 100 миллионов тонн в год.
У премьера Армении была своя повестка. Никол Пашинян выступил с инициативой, предусматривающей разблокировку всех транспортных инфраструктур в пределах юрисдикции стран, через которые они проходят.
«Каждая страна через свои государственные институты обеспечивает таможенный контроль, инфраструктурную безопасность, эту инфраструктуру можно использовать как для международных, так и для внутренних перевозок. И, наконец, все страны могут использовать инфраструктуру друг друга путем замещения и с учетом принципа равенства», – заявил премьер-министр Армении.
В конце выступления Пашинян подчеркнул готовность Армении «открыть, обновить или построить региональные коммуникации на основе этих принципов».
Следует отметить, что в ходе презентации премьер Армении использовал карту с международно признанными границами Азербайджана. На ней были отмечены перспективные маршруты, посредством которых Азербайджан будет связан транспортным коридором с Нахичеванью и Турцией.
В свою очередь, как отметил премьер-министр Азербайджан Али Асадов, новые реалии в регионе создают хорошие условия для выхода многостороннего сотрудничества в регионе на качественно новый уровень, что принесет экономические и коммерческие дивиденды всем странам региона.
Обращаясь к премьер-министру Армении, Асадов озвучил позицию своей страны по поводу подписания мирного договора.
«Азербайджан долгое время работал над открытием коммуникаций и высказал свою позицию. Мы хотим, чтобы коммуникации были открыты, но это зависит не только от нас. Мы готовы к этому, если противоположная сторона захочет пойти навстречу».
Кроме прочих тем, премьер-министр Азербайджана затронул проект создания новой портовой инфраструктуры в Грузии и выразил готовность сотрудничества и в этой области.
Важные заявления сегодня звучали на полях форума. К примеру, по словам министра экономики Грузии, порт Анаклия будет построен с учетом интересов Грузии, невзирая на мнение стратегических союзников страны:
«В целом проект Анаклия является важным проектом для повышения конкурентоспособности «Срединного коридора» в долгосрочной перспективе. Мы принимаем решение исходя из интересов Грузии. Мы уважаем мнение наших стратегических союзников, но наши решения основаны на интересах Грузии. Мы – правительство, которое принимает решения по стратегическим объектам с особым вниманием и ответственностью».
Тбилисский форум «Шелкового пути» проходит на фоне значительного обновления китайско-грузинских отношений. В июле этого года Китайская Народная Республика и Грузия подписали совместное заявление о стратегическом партнерстве, которое предусматривает углубление сотрудничества по четырем направлениям, а именно, в области политики, экономики и культуры, а также в отношениях между людьми.
В целом, по словам экспертов, движение Грузии по взаимоисключающим направлениям порождает много вопросов. Вернувшийся вчера с европейского форума Ираклий Гарибашвили сразу переключился на форум, на котором обсуждается концепция восстановления Великого Шелкового пути, что, по сути, является китайским проектом. Не ускользнуло от слуха экспертов и высказанное на форуме обещание строительства нового гражданского аэропорта вблизи Тбилиси на месте военной базы, являющейся тренировочным центром НАТО. А в заявлении министра экономики гости и вовсе услышали намек на то, что строительство или управление в Анаклия будет передано Китаю, хотя западные партнеры Грузии не раз советовали Грузии не делать этого.
По словам бывшего посла Грузии в Китайской Народной Республике Мамуки Гамкрелидзе, предостережения партнеров от участия Грузии в китайских проектах обусловлено следующим обстоятельством:
«Это финансовая сторона, европейцы видят, как Черногория оказалась буквально закабалена китайскими кредитами, я уже не говорю о схожей ситуации со странами Африки, и то, что Грузия может привлечь Китай не только к строительству порта, но и, очевидно, возведению аэропорта вблизи Тбилиси, говорит о непродуманности действий власти. У Китая за экономическим влиянием всегда следует политическое, и стране, претендующей на вступление в ЕС, наверное, надо быть более осмотрительной. К тому же следует напомнить, что Анаклия находится неподалеку от российской базы в Очамчире, и, учитывая растущее сближение РФ и Китая, я бы не стал сбрасывать со счетов и этот фактор».
Согласно совместному заявлению Грузии и Китая, сделанному ранее, «Китай поддерживает и подчеркивает важность четвертого форума «Шелкового пути» в Тбилиси, тема которого – «Сегодняшние связи ради устойчивости завтрашнего дня».
До этого форум «Шелкового пути» проводился трижды – в 2015, 2017 и 2019 годах.
Форум