Президента Грузии Георгия Маргвелашвили и оппозиционное «Единое национальное движение» объединяет общее дело. Об этом в интервью газете «Ахали таоба» говорит лидер партии «Солидарность» экономист Анзор Абралава. В качестве доказательства он приводит историю Грузинского института общественных дел (GIPA), ректором которого с 2000-го по 2006-й и с 2010-го по 2012-й годы был Маргвелашвили, а также активное сотрудничество нынешнего президента с фондом «Открытое общество – Грузия»:
«Возможно, Маргвелашвили и не хочет иметь какую-либо видимую связь с «националами», но от этого никуда не деться. Все люди, руководившие проектами фонда «Открытое общество – Грузия», и те, кто назначал Маргвелашвили на управляющую должность в институте GIPA, были и остаются связанными друг с другом».
По словам Анзора Абралава, не только Георгий Маргвелашвили, но и многие члены коалиции «Грузинская мечта» были связаны с «националами» в предыдущие годы. Ошибкой Бидзины Иванишвили лидер партии «Солидарность» называет то, что бывший премьер-министр окружил себя людьми, привыкшими перебегать на сторону власти еще со времен правления Эдуарда Шеварднадзе.
В тбилисской мэрии необходимо создать отдельную службу, которая займется регулированием дорожного движения и другими проблемами автомобилистов. На этом настаивает депутат столичного сакребуло и президент Автомобильной федерации Грузии Шалва Огбаидзе. Интервью с членом партии «Демократическое движение» публикует газета «Резонанси»:
«Я надеюсь, что у нового руководства транспортной службы мэрии в ближайшее время появятся конкретные планы решения множества проблем. Они представили отчет, в котором не было никакой конкретики. Когда я спросил, как они собираются разгружать автомобильное движение на площади Героев (в Тбилиси), у них не было ответа. Дело в том, что с дорожными пробками они не справятся в одиночку. Необходимо создать в мэрии отдельную службу, которая займется борьбой с заторами, оптимизацией дорожных знаков и так далее».
Шалву Огбаидзе разочаровало и отношение транспортной службы мэрии к нуждам водителей маршрутных такси. По словам депутата, в их отчете не говорилось ни слова о необходимости пересмотреть условия соглашения компании «Тбилисский микроавтобус» с мэрией. Водители маршруток, отмечает Огбаидзе, платят непомерно высокие ежедневные взносы и не имеют цивилизованных условий труда.
Вот уже несколько дней, как на проспекте Руставели в Тбилиси возобновило функционирование кафе с вековой историей. В ресторане быстрого питания «Аджарские на Лагидзе» можно отведать хачапури и выпить знаменитый лимонад «Лагидзе». Этому событию обрадовались многие тбилисцы, но только не потомки основателя кафе Митрофана Лагидзе. Об этом пишет интернет-портал Commersant.ge. По словам внука Митрофана Лагидзе – Торнике, кафе «Аджарские на Лагидзе» хоть и построено на том же месте, но не имеет ничего общего с «Водами Лагидзе». Потомки легендарного фармацевта намерены подать в суд на новое заведение, которое, по их словам, не имеет соответствующей лицензии.
