Севастополь – город стоящий не то что «на семи холмах», а на десятках холмов. Изрытый балками и оврагами рельеф весьма характерен для местности вокруг севастопольских бухт. Это, например, Килен-балка. А еще есть балка Сарандинаки, которую также называют Сарандинакиной балкой.
Балка названа по имени владельца хутора, находившегося здесь, Евстафия (Стати, Стомати) Павловича Сарандинаки. Грек по национальности, Сарандинаки в 1771 году поступил волонтером на русскую эскадру. Балка «официально» начинается от высоты Горная, но заметной становится только в районе 7-го километра Балаклавского шоссе. Извиваясь на протяжении шести километров, она вбирает в себя много балок и балочек, наиболее крупными из которых являются Хомутова и Делагардова и, наконец, впадает в Южную бухту. Мое путешествие – от Южной бухты к высоте Горной.
В месте «впадения» Сарандинакиной балки в Южную бухту расположен железнодорожный вокзал. Раньше можно было через него по путям выйти прямо в балку. Сейчас вокзал со всех сторон огорожен забором со спиралью Бруно, а вход на территорию только при предъявлении паспорта и через рамки металлодетекторов. Но есть и другая дорога, ведущая в балку – со стороны спуска Котовского.
С Днепровского моста, построенного над железнодорожными путями и, фактически, соединяющего противоположные склоны Сарандинакиной балки, виден вход в нее. Частные дома на правом склоне, на левом – у железнодорожной колеи – оползень, с которым власти пытаются бороться уже несколько лет.
Оригинальное здание Севастопольского завода напитков удивляет необычной для промышленных сооружений архитектурой. Оно возведено сразу после войны на месте разрешенного. Пивобезалкогольный завод во времена СССР выпускал составлял 7 наименований пива и 24 наименований напитков. Пиво «Славянское» и напиток «Улыбка» даже были аттестованы на государственный «Знак качества». При Украине, в 1996 году, предприятие вошло в корпорацию «Оболонь». Через 10 лет производство пива было прекращено, завод продолжал выпускать напитки, в частности, популярный «Живчик». Последние годы предприятие не работает, так как собственник не имеет возможности им управлять из Киева.
Далее по балке, недалеко от простаивающего завода напитков – давно не работающий и также давно заброшенный севастопольский комбинат хлебопродуктов (КХП). Двери проходной заколочены, но охрана на территории присутствует.
На площади перед проходной – буквально разваливающееся здание, облицованное альминской плиткой. Возможно, это был заводской клуб или просто административное здание.
В здании хлебокомбината окна разбиты, всюду царит разруха. А ведь со времени его закрытия прошло менее двадцати лет.
На этой же территории расположен мельничный комбинат, построенный в 1959 году из расчета обеспечения мукой в количестве 300 тонн в сутки Севастополя и Черноморского флота. В связи с сокращением производства в 2003-2004 годы была предпринята попытка произвести модернизацию – установить 100-тонную мельницу «Прокоп» (Чехия), было демонтировано оборудование. Однако средств на реконструкцию не нашлось, так как предприятие государственное, с тех пор комбинат простаивает.
По Сарандинакиной балке извивается улица Делегатская. Такой себе частно-дачный сектор. Ближайшие магазины – в районе автовокзала, но хоть электричество, вода и газ есть. А дорожное покрытие, что называется, есть местами.
Большая железная будка прикрывает скважину садового товарищества, а двери в ней самые настоящие корабельные. Отслужили полвека и еще столько же запросто прослужат. Главное – петли смазывать.
Микроклимат в балке своеобразный и позволяет увидеть на дачных участках нетипичные для этой местности растения, такие как бамбук. Этому способствует также обилие влаги в земле благодаря многочисленным родникам.
Асфальт заканчивается окончательно, дальше по балке идет грунтовая дорога. На склонах – пещеры, пещерки и пещерочки. Осадочные породы подвержены как вымыванию, так и выветриванию. Результат природных процессов налицо. А еще в балке везде мусор, мусор, мусор. Кучки, кучи и кучищи. Обломки шифера, куски автомобильных запчастей, пластик и просто бытовой мусор стали привычными пейзажами Сарандинакиной балки. Прискорбно и неприятно.
На тропинке попадается раскуроченная книга с биографией Карла Либкнехта. Для современных школьников и студентов эти имя и фамилия просто название улицы на Корабельной стороне, а не немецкий политик, основатель компартии Германии и теоретик марксизма. Возможно, когда его окончательно забудут, тогда и улице вернут одно из ее старых названий: Новая, Николаевская или Делагардовская.
В некоторых местах встречаются ручьи. Сто лет назад родники, берущие свое начало в Сарандинакиной балке, питали весь город чистейшей пресной водой. Сейчас же вода течет вместе с мусором из гаражных кооперативов, имеет неприятный запах и непригодна для питья.
Непонятные развалины, встретившиеся по пути, имеют свою историю. Совмещенный командный пункт командующих Черноморским флотом и флотской авиацией начали строить в конце 1950-х годов в балке Сарандинаки в скальном массиве неподалеку от поворота в Хомутову балку, ведущую на Максимову дачу. На фото, возможно, руины контрольно-пропускного пункта или иного служебного помещения периода строительства бункера.
Пещер на склонах много и некоторые из них стали приютом для бездомных и наркоманов. По вечерам здесь можно увидеть множество странных и неадекватных личностей. До расположенного рядом огромного жилого массива в районе проспекта Генерала Острякова всего несколько сотен метров.
А еще на западных склонах балки в постсоветское время построены тысячи гаражей. Гаражный кооператив – понятие, которое не встречается больше нигде, кроме республик бывшего Советского Союза.
А прямо под одним из гаражных кооперативов расположена поздневизантийская пещерная лавра Херсона. Монастырь был вырублен в скале и состоял из центрального трехъярусного комплекса и отдельных пещерных помещений. В 1994-1996 годах раскопки памятника проводила экспедиция Национального заповедника «Херсонес Таврический» под руководством Т.Ю. Яшаевой. На стенах храма и монастырских помещений высечены раннехристианские символы: кресты, корабли, буквы: альфа-омега, а также тамгообразные и рунические знаки более позднего времени. Есть у этих пещер и современная печальная история: в 2011 году здесь нашли тела двух маленьких девочек, убитых педофилом.
Только в одном месте балку Сарандинаки пересекает дорога, которая ведет с 5-го километра Балаклавского шоссе к Сапун-горе.
При строительстве шоссе в месте перехода через балку была сооружена земляная насыпь, которая перекрыла естественный ток наземных вод. Теперь здесь заболоченная местность, так как глинистый грунт плохо пропускает влагу.
В верховьях Сарандинакиной балки на склонах в разных местах находились семь сельских усадеб античного времени, приблизительно четвертого века до нашей эры. Теперь на этих участках ведется активное строительство частных домов. В 2013 году во время разведывательных раскопок были обнаружены целые помещения с лестницами и хорошо сохранившимся комплексом керамики первого века нашей эры, но хозяин земельного участка похоронил раскопки под собственным огородом.
Постепенно я подхожу к «истоку» балки Сарандинаки, который находится в районе 7-го километра Балаклавского шоссе. Склоны становятся все более пологими и постепенно исчезают совсем у северного склона высоты Горная. Об этой высоте и расположенном у ее подножия поселке я уже рассказывал.
Евген Жук, блогер из Севастополя (имя и фамилия автора изменены в целях безопасности)
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: