Ближайшие годы российские власти намерены посвятить развитию яхтенного туризма в аннексированном Крыму, а также застройкой полуострова яхтенными маринами и специальными портами. Такое поручение ранее дал президент России Владимир Путин. Крым.Реалии выяснили, что дорогостоящие контракты в рамках этого проекта достаются крупным бизнес-структурам, близким к верхушке российской власти.
Несколько месяцев назад российские власти Крыма приступили к реализации поручения Владимира Путина по развитию яхтенного туризма на полуострове. Ранее Крым.Реали писали, что в ноябре 2019 года госпредприятие «Служба автодорог Крыма» объявило тендер стоимостью почти полмиллиарда рублей на разработку технико-экономического обоснования проекта создания инфраструктуры для яхтенного туризма. Проект предполагает масштабную застройку полуострова яхтенными маринами и специальными стоянками для яхт. По документам, задачей проекта должно стать «создание привлекательного инвестиционного климата в Крыму и развитие его экономики». На практике же он пока служит источником дохода для крупного российского бизнеса.
Яхтинг как следствие санкций
В рамках тендерного заказа «Создание инфраструктуры морских пассажирских, круизных перевозок и яхтенного туризма полуострова Крым» чиновники рассчитывают получить технико-экономическое обоснование развития инфраструктуры морских портов полуострова. Исполнитель работ должен определить оптимальный перечень населенных пунктов для строительства, реконструкции и ремонта портовой инфраструктуры.
В «приоритетном порядке» поручено рассмотреть 11 населенных пунктов в Крыму. Это поселки Гурзуф, Коктебель и Алупка, село Малореченское, а также Судак, Алушта, Керчь, Евпатория, Саки, Феодосия и Ялта.
Крымские власти также рассчитывают построить причал в Судаке и Саках, два пассажирских пирса в Евпатории и пассажирские комплексы в Ялте и Массандре. В крупных населенных пунктах ищут возможность построить полноценные яхтенные марины. Сейчас в Крыму только одна яхтенная марина – в Балаклаве.
Необходимость развития яхтинга на полуострове местные власти обосновывают необходимостью переориентации крымских портов в условиях западных санкций: по сравнению с 2013 годом грузооборот сократился более чем в пять раз.
Ввод в эксплуатацию транспортного перехода через Керченский пролив существенно снизит спрос на паромные перевозки
«Ввод в эксплуатацию транспортного перехода через Керченский пролив, с одной стороны, даст мощный стимул развития полуострова, но вместе с тем уже в 2019 году существенно снизит спрос на паромные перевозки. Таким образом, функционирование всей транспортной логистики в регионе существенно сместится к автомобильным и железнодорожным перевозкам, а значительная часть существующих портовых мощностей (при сохранении санкционного режима) фактически останутся невостребованными. Концепция (развития яхтинга в Крыму – КР) предполагает диверсификацию услуг, оказываемых морскими портами, с целью создания системных условий для притока в Крым инвестиционных ресурсов и создания дополнительного пассажирского и туристического потоков», – говорится в концепции развития портовой инфраструктуры Крыма, подписанной российским главой Крыма Сергеем Аксеновым.
Кто заработает на проекте крымского яхтинга
Победителем тендера в рамках этого проекта стало московское ООО «УСП Компьюлинк». Эта фирма стала единственной, подавшей заявку на конкурс. По данным российской федеральной налоговой службы, компания зарегистрирована в Москве в 2002 году.
На данный момент предприятие с уставным капиталом в 124 миллиона рублей находится в залоге по нескольким кредитным обязательствам перед «Сбербанком России». Все они рассчитаны на разные сроки погашения – от 2021 до 2025 годов.
Основным видом деятельности ООО «УСП Компьюлинк» является консалтинг по вопросам коммерческой деятельности и управления, а также строительство и полиграфическая деятельность.
Публичных упоминаний о какой-либо деятельности по разработке технико-экономических обоснований для крупных проектов в открытом доступе мы не нашли. Гораздо больше информации – о владельцах фирмы.
Вип-гольфист и бизнесмен под домашним арестом
Московская ООО «УСП Компьюлинк» принадлежит фирмам российских бизнесменов Петра Белаша и Михаила Ляща.
Петр Белаш известен как гендиректор российской компании «Эримекс» (специализируется на оптовой торговле мебелью и техникой) и фигурант «Панамского архива» – базы офшорного скандала в России 2018 года.
Петр Белаш также играет в гольф в команде с президентом российского гольф-клуба «Gorki» Сергеем Колдиным и директором Службы внешней разведки России, экс-главой Госдумы России Сергеем Нарышкиным. Совместная фотография Белаша, Колдина и Нарышкина опубликована на сайте «Гольф.ру», который позиционирует себя как «первый гольф-сайт в Рунете, популяризирующий развитие гольфа в России».
Крым.Реалии пока не удалось связаться в Петром Белашем относительно крымского тендера его фирмы.
Его бизнес-партнер, в том числе, по крымскому тендеру Михаил Лящ – президент группы компаний «Компьюлинк» (специализируется на информационных технологиях и бизнес- консалтинге), фигурант уголовного дела о мошенничестве в особо крупном размере. Михаила Ляща задержали в сентябре 2018 года и отправили под арест по ходатайству Главного следственного управления ГУ МВД по Москве. Однако вскоре вышел из СИЗО и был переведен под домашний арест.
Российскому бизнесмену грозит до десяти лет лишения свободы. На данный момент суд продолжает рассматривать это дело. Однако в конце 2019 года российские СМИ сообщали, что бизнесмен, находясь под домашний арестом, продолжает ходить на работу и управлять своим бизнесом.
В самой компании «Компьюлинк» заявляют, что претензии российских правоохранителей к Михаилу Лящу не касаются деятельности компании, а «связаны с его личными инвестициями в ИТ-проекты».
Возникшая ситуация не повлияла на ежедневное функционирование «Компьюлинк», и работа компании продолжается в штатном режиме
«Отмечаем, что Михаил Юрьевич Лящ в качестве президента на протяжении многих лет осуществлял только стратегическое руководство ГК «Компьюлинк», оперативное управление осуществляют члены Совета директоров. Возникшая ситуация не повлияла на ежедневное функционирование «Компьюлинк», и работа компании продолжается в штатном режиме, все обязательства перед заказчиками и партнерами выполняются в полном объеме», – говорится в сообщении пресс-службы компании.
Крым.Реалии попытались связаться с Михаилом Лящем через офис его компании, но пока материал готовился к публикации, на звонки там не ответили. Мы направили в компанию «Компьюлинк» информационный запрос.
Балаклава для друга Путина
Перечисленные структуры – не единственные из замеченных на этапе подготовки проектов развития яхтинга в аннексированном Крыму. В 2018 году тендер в 300 миллионов рублей на проектно-изыскательские работы по созданию яхтенной марины в Балаклаве достался российской фирме «Стройгазмонтаж» друга Владимира Путина Аркадия Ротенберга, построившей мост через Керченский пролив.
Яхту Ротенберга иногда видят у берегов резиденции «Крымский бриз» структур российского «Газпрома» в поселке Парковом в Ялте.
Цена всего комплекса яхтенной марины в Балаклаве, согласно российской «Федеральной целевой программе социально-экономического развития Крыма до 2022 года», в итоге составит 7,2 миллиарда рублей.
Стоимость создания в Крыму инфраструктуры для развития яхтинга в целом, согласно тендерной документации, будет названа к концу 2020 года.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: