«Безопасное Черное море» – Украина инициирует создание международной платформы в рамках Стратегии морской безопасности. Она была введена указом президента Украины 17 июля. Стратегия предполагает заключение с государствами Черноморского региона, кроме Российской Федерации, соглашений о безопасности, наращивание возможностей ВСУ для сдерживания и отпора вооруженной агрессии против Украины с морских и речных направлений, обеспечение противовоздушного и противоракетного прикрытия морских портов и торгового судоходства, оснащение сил безопасности морскими безэкипажными аппаратами и создание кораблестроительных предприятий.
Как это повлияет на театр военных действий на юге и освобождение Крыма? Об этом в эфире Радио Крым.Реалии ведущий Андрей Гевко поговорил с военно-морским экспертом информационно-консалтинговой компании Defense Express Владимиром Заблоцким и Андреем Рыженко, заместителем начальника штаба ВМС Украины (2004–2020), стратегическим экспертом компании «Соната».
Президент Украины Владимир Зеленский подписал указ, вводящий в действие решение СНБО о новой «Стратегии морской безопасности Украины». По словам Зеленского война изменила расстановку сил во всем Черноморском регионе и российский флот никогда не будет доминировать в акватории Черного моря.
«Мы закрепляем наши интересы, учитываем новые технологические возможности Украины и новые отношения с партнерами. Украина всегда теперь будет таким государством, которое способно защищать собственные интересы на море, транспортные артерии и интересы наших союзников и партнеров», – заявил Зеленский.
Позже появилась реакция командующего Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины, вице-адмирала Алексея Неижпапы на официальной странице ВМС в Facebook. По его словам, Стратегия направлена на развитие и поддержку морских отраслей экономики государств и включает меры по обеспечению морской безопасности.
«Первоначальный вариант Стратегии морской безопасности помешало утвердить широкомасштабное вторжение России в Украину. Но опыт, приобретенный во время отпора вооруженному вторжению, позволил внести в этот документ необходимые изменения, призванные обеспечить устойчивое развитие Украины как морского государства даже в условиях войны», – написал Неижпапа.
Документ провозглашает, что восстановление контроля Украины над временно оккупированными территориями, морским побережьем, собственными морскими пространствами, а также обеспечение безопасности морских путей жизненно важно для существования, обеспечения военно-политической и экономической стабильности и развития государства, отметил Алексей Неижпапа.
Стратегия предусматривает синергию усилий для обеспечения морской безопасности всей государственной структуры, рассказал военно-морской эксперт информационно-консалтинговой компании Defense Express Владимир Заблоцкий.
«Стратегия изменяет качественный подход к этой войне на этапе, когда речь уже идет о подготовке к освобождению Крымского полуострова, к полному вытеснению противника из акватории Черного, а впоследствии, я надеюсь, и Азовского морей, что повлечет за собой совсем другое соотношение сил и потребует конкретных шагов по закреплению новой реальности и, конечно же, получение Украиной на фоне военных успехов, политических и экономических успехов», – отметил Заблоцкий.
Новая стратегия – это планирование войны на море, поясняет эксперт, для того чтобы обеспечить в том числе и безопасность судоходства, морских коммуникаций и хозяйственную деятельность в границах 200-мильной экономической зоны.
«Речь идет о недопущении атак побережья своей собственной страны, обеспечение морской торговли и уничтожение флота противника или удержание его в портах или блокировка и т. д., что мы наблюдаем сейчас в Черном море. Первой и второй цели можно добиться путем успешного достижения третьей составляющей, то есть уничтожения или паралича вражеского флота. Сейчас мы наблюдаем именно этот момент. То есть вражеский флот покинул Крым, потому что не может там больше находиться, для него опасно. Он понес значительные потери – до 30% уничтоженных или поврежденных кораблей», – рассказал Заблоцкий.
Атаки на российские ПВО, РЛС, склады и аэродромы в аннексированном Крыму – все это улучшает позиции в Черном море, считает эксперт.
«Мы также видим эвакуацию противника. Он активно вывозит имущество технического управления Черноморского флота из Севастополя, и это началось еще в октябре прошлого года, продолжается до сих пор. И выводит корабли. Боевой состав он уже вывел, и не только в Новороссийск, но и в Каспийское море. Это свидетельствует о многом. Как о мерах, скажем так, обеспечении безопасности своего флота, так и о возможном стратегическом намерении вывода наиболее ценных кораблей, как можно дальше от зоны опасности, то есть зоны, где они могут быть поражены нашими ракетными, беспилотными средствами», – рассказал Заблоцкий.
Украина понесла значительные потери из-за захвата и блокировки российской армией морских портов, отмечает эксперт. Но после освобождения острова Змеиный ситуация изменилась.
Объемы морских перевозок увеличились, а перевозка зерна вернулась к тем показателям, которые были до полномасштабного вторжения, заявил Заблоцкий.
«Флот, обеспечивающий свободу своих коммуникаций от нападения противника, владеет морем. Это такая истина. Мы сами к ней пришли, но это классика военно-морского жанра, с которой мы столкнулись, к сожалению, во время этой не спровоцированной российской агрессии», – говорит Владимир Заблоцкий.
Ситуацию усложняет позиция западных партнеров Украины, которые проводят политику сдерживания, оказывая помощь «аптечными дозами», считает Заблоцкий.
«У нас нет разрешения стрелять по стратегическим объектам на территории России. В том же Новороссийске есть объекты, через которые западные компании транспортируют нефть. Это не российская нефть, это нефть, которую они добывают в Казахстане, но трубопровод консорциума КТК, (Каспийский трубопроводный консорциум), он выходит в сторону Новороссийска, а это территория России. Поэтому удары по Новороссийску могут нанести вред экономическим интересам тех же Соединенных Штатов, Франции, Италии, других стран, пользующихся этим трубопроводом», – рассказал Заблоцкий.
На момент 24 февраля 2024 года Россия ежедневно имела в Черном море до 50 кораблей, рассказывает заместитель начальника штаба ВМС Украины в 2004–2020 гг.., стратегический эксперт компании «Соната» Андрей Рыженко.
ЧФ РФ готовился к десанту на украинское побережье, ежедневно обстреливал ракетами с внешнего рейда в Севастополе и полностью заблокировал судоходство в северо-западной части Черного моря, напомнил эксперт. С тех пор ситуация динамично меняется, отметил он. Благодаря ассиметричному методу борьбы с российским флотом, сочетая морские дроны, БПЛА и крылатые ракеты Украина вывела из строя треть боевого ядра российского флота.
«По кораблям снабжения мы не били, за исключением «Василия Беха». Он перевозил много оружия на остров Змеиный. Как раз были уничтожены боевые корабли. Кроме того, они [россияне] были вынуждены сначала перевезти все свои новые корабли в Новороссийск, а потом уже и не совсем новые корабли, как раз тоже туда, в Новороссийский район. Хотя последние пару месяцев уже и в Новороссийске они себя полностью безопасно не чувствуют. Доказательством тому является то, что они вывели часть кораблей ракетных новых, типа «Буян М», в Азовское море», – рассказал Андрей Рыженко.
Сама же Морская стратегия Украины охватывает не только военный аспект, рассказывает Рыженко. Это комплексный документ о морской политике страны.
«Разделы, которые приводятся для реализации, они довольно очень широки. Там и оборонный раздел, и раздел экономический, и раздел законодательный, и социальный, и регионально-дипломатический и так далее», – отметил Андрей Рыженко.
Предусматривает стратегия и развитие коалиции с другими странами Черноморского бассейна. Об этом говорил в своем обращении президент Украины Владимир Зеленский.
«Этот документ учитывает изменения и новации безопасности, которые мы обеспечили, в частности в Черном море, в развитии наших сил. Это современная стратегия и реализуем ее вместе с нашими партнерами. В ближайшее время я намерен обсудить с ними детали этой стратегии. С теми, кто, как и мы, желает стабильной безопасности для своих регионов и всего мира», – заявил Владимир Зеленский.
Ранее Украина полагалась на региональные инициативы, такие как Черноморская военно-морская группа BLACKSEAFOR. В нее входили все шесть государств, имеющих выход к Черному морю.
Группа работала с 2001 года, но после российско-грузинской войны 2008 года и аннексии Крыма Россией в 2014 году, она ничего не смогла сделать для сохранения суверенитета стран, участниц этого объединения, утверждает Андрей Рыженко. Ключевую роль в новой коалиции, считает эксперт, может играть Турция.
«Здесь могут быть вызовы… Они [турки] хотят контролировать вход в Черное море. Они много над этим работали. Сейчас есть конвенция Монтрё 36 года, и они будут ее защищать. Также важна позиция других стран. Сейчас адвокатом НАТО является Румыния, и Румыния очень активно поддерживает, ну и Болгария. Но здесь в авангарде все-таки идет Румыния. Что касается Грузии, Грузия также может участвовать, но мы знаем, что векторы политические, они сейчас скорее склоняются на сторону РФ снова», – считает Андрей Рыженко.
Турция уже построила один корвет для украинского флота, второй сейчас строится. Это два корабля с названиями «Гетман Иван Мазепа» и «Гетман Иван Выговский».
Они, как отмечается, обладают малозаметностью. Их труднообнаружить, поскольку сделаны они по стелс-технологии. Но рассчитывать на эти корветы Украине во время полномасштабной войны не стоит, считает Рыженко. Во-первых, по его мнению, Турция их не передаст пока идет конфликт. Во-вторых, несмотря на заявления об их малой заметности, они уязвимы.
«Их можно обнаружить очень легко. Благодаря той же спутниковой разведке, и в России очень много средств воздушного нападения, ракет на Крымском полуострове для того, чтобы поразить этот корабль. Для такого корабля нужна отдельная база, новая. Те базы, которые сейчас есть, они не подходят», – уверен Рыженко.
В приоритете должны быть катера, в том числе и ракетные уверен военный эксперт.
«И это проект Mark VI – амфибийные многоцелевые катера США. И ракетный катер P50U который строит нам Британия», – пояснил Рыженко.
Очень важно, отмечает Андрей Рыженко, возобновить судостроение в Украине. Он считает, что не нужно строить большие корабли – крейсеры и авианосцы. Они не нужны для выполнения текущих задач.
Рыженко отмечает, что у Украины давние судостроительные традиции и их необходимо возродить в том же Николаеве. Создание Национального флота, уверен он, позволит Украине возродить и корабельно-строительную отрасль.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d3lgwr3p4q3won.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: