Главными южными морскими воротами России в рамках развития торгово-экономических отношений с Сирией могут стать порты Крыма. Об этом заявил постпред региона при российском президенте Владимире Путине, вице-премьер подконтрольного России правительства Крыма Георгий Мурадов. В успехе этой идеи сомневается украинский транспортный аналитик Максим Гардус. По его мнению, России не удастся найти «моряков-отщепенцев и беспредельщиков», которые в обход санкций будут обеспечивать поставки подсанкционному режиму Башара Асада.
«Порты Крыма готовы стать главными южными морскими воротами России в рамках развития торгово-экономических отношений с Сирией. Крым открыт для поставки товарной продукции в Сирию, не опасаясь никаких санкций», – заявил Георгий Мурадов РИА Новости.
По мнению Мурадова, не только крымчане, но и бизнесмены из регионов соседней России смогут торговать с Сирией через Крым без риска попасть под санкции. Он сообщил, что уже создан совместный крымско-сирийский торговый дом.
17 января с двухдневным визитом в Крым прибыла правительственная «делегация» из Сирии во главе с министром экономики и внешней торговли страны Мухаммадом Самер аль-Халилем.
«Мы благодарны нашим коллегам за совместную реализацию планов, которые были согласованы и подписаны по итогу нашего визита в Сирийскую Арабскую Республику в 2018 году», – заявил российский глава Крыма Сергей Аксенов.
Мухаммад Самер аль-Халиль выразил надежду на более активное сотрудничество с российскими властями Крыма и представителями деловых кругов полуострова.
«Мы рады вновь оказаться в Крыму. С энтузиазмом готовы поддерживать и продолжать укреплять связи между нашими республиками. Три последних года не прошли даром. Мы подписали соглашение в 2019 году и уже видим результаты. Поэтому сейчас важно проанализировать опыт прошлых лет и наметить планы на будущее», – сказал он.
Директор Института экономики и управления Крымского федерального университета имени Вернадского Виктор Реутов в эфире телеканала «Крым 24» заявил, что между Сирией и Крымом «есть определенная схожесть», которая позволяет им обсуждать вопросы сотрудничества: оба региона находятся под международными санкциями.
«У Сирии и Крыма есть определенные схожие экономические предпосылки, чтобы вести этот диалог. И Сирия, и Крым подвержены американским санкциям, поэтому нам нечего бояться. Думаю, что крымские порты могут участвовать в том, чтобы не только крымскую продукцию, но и в целом российскую продукцию через крымские порты поставлять (в Сирию – КР). Это и продукция сельского хозяйства, зерно, стройматериалы и ряд других компонентов для машин и оборудования, которые Крым может предложить на сирийский рынок», – считает он.
Как сообщает российское агентство ТАСС, морские порты Крыма подписали соглашение с сирийским портом «Латакия». По словам подконтрольного России главы Крыма Сергея Аксенова, Крым планирует поставлять в Сирию около двух миллионов тонн пшеницы ежегодно. Грузы будут поступать в эту страну через крымские порты в Керчи и Феодосии.
«Сирийская Республика готова приобретать у нас зерновые, пшеницу – до двух миллионов тонн в год. Есть поручение президента (России Владимира Путина – КР) обеспечить загрузку крымских морских портов. Феодосийский и Керченский морские порты будут переданы в федеральную собственность (российскую государственную – КР) с обеспечением загрузки и увеличением грузооборота этих портов до пяти миллионов тонн в год на первом этапе и в перспективе – до 14 миллионов тонн в год», – рассказал Аксенов журналистам.
Руководитель украинского Центра ближневосточных исследований Игорь Семиволос в эфире Радио Крым.Реалии рассказал, что Сирия в ее нынешней экономической ситуации вряд ли может быть полноценным экономическим партнером, а зерно туда Россия собирается поставлять для поддержки режима Башара Асада. Кремль занимает его сторону в вооруженном конфликте в Сирии.
Россия обеспечивает почти 100% территорию, которая контролируется Асадом, зерном
Россия обеспечивает почти 100% территории, которая контролируется Асадом (президентом Сирии – КР), зерном– Поставки в Сирию продовольствия из России похожи на проекты, которые в свое время реализовывал Советский Союз. Асад сейчас контролирует не всю территорию Сирии, но наиболее интересные с точки зрения продвижения земли. В Сирии сейчас ничего не производится. У людей денег нет. Расчеты на развитие экономики и сирийского туризма выглядят смешно, учитывая, какая экономическая ситуация в Сирии.
Российские власти Крыма анонсируют поставки грузов в Сирию из портов Крыма еще с 2018 года, но эти планы до сих пор не реализовались, напомнил украинский транспортный аналитик Максим Гардус в эфире Радио Крым.Реалии. Очередную попытку создания грузового морского сообщения между двумя подсанкционными регионами он считает сомнительной.
Создать компанию из пиратских судов-беспредельщиков – довольно сложная задача
– Несмотря на то, что мы видим определенные информационные сигналы вокруг этого события, мы не видим самого события. Причина тому – санкции. Украина методично «вылавливает» суда, которые заходили в Крым, подает в суд на судоходные компании и всячески преследует их за нарушение санкционного режима. Поэтому создать компанию из пиратских судов-беспредельщиков – довольно сложная задача. Потому что в них, кроме беспредельных судов, должен быть беспредельный экипаж, который нужно обеспечить беспредельной страховкой и зарегистрировать в банке, который не жалко. Весь цикл должен состоять из отщепенцев. С 2018 года пытаются собрать такую команду, и это не получается. Почему должно получиться сейчас – я не вижу причин.
По мнению Гардуса, цель заявлений об экономическом сотрудничестве Крыма с Сирией – «создание политической видимости, что хоть кто-то признает Крым российским».
Юрист-международник, экс-представитель президента Украины в АР Крым Борис Бабин говорит, что, налаживая поставки в Сирию через Крым, российские власти планируют «хоть чем-то загрузить порты полуострова». Они простаивают с 2014 года из-за международных санкций.
Для пропаганды какое-то зерно будут отправлять. Но это в десятки раз ниже, чем окупаемость порта
– Пиратская «серая» торговля с Крымом была все эти годы (с 2014 года – КР). Действительно, вывозилось зерно, и оно будет вывозиться. Особо из Крыма больше вывозить нечего. Крым теоретически может генерировать для Сирии какое-то количество продовольствия. Но это не формат загрузки порта, а капля в море. Для пропаганды какое-то зерно будут отправлять. Но это в десятки раз ниже, чем окупаемость порта.
Борис Бабин сомневается, что сотрудничество Крыма с Сирией позволит увеличить грузопоток на полуострове, в частности потому, что фрахтование судов у крымских берегов в условиях санкций невозможно.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: