Крымские газеты пишут о проблемах с мусором, транспортом и о том, что отпугивает от Крыма частных инвесторов.
«Крымская правда» в статье «Мелкий бизнес на большом мусоре» пишет о проблемах с отходами в Симферополе. По данным издания, во многом это заслуга предпринимателей, которые зарабатывают на платном вывозе строительного мусора.
«Для того чтобы убедиться в этом, достаточно несколько часов понаблюдать за тем, как наполняется контейнер. Мусор сбрасывают не только жители близлежащих домов. Время от времени рядом с контейнерами образуется настоящий затор из желающих «скинуть» крупногабаритный хлам. Кто-то привозит его на личных автомобилях, кто-то, не желая делать несколько ходок, возит его грузовыми «газелями». «Незаконный сброс мусора у некоторых горожан превратился в бизнес. Люди заказывают за определенную плату услугу по вывозу мусора. Приезжают частники, забирают крупногабаритный мусор, вывозят и вываливают к нам на контейнерные площадки, чего не имеют права делать. Следить за этим очень тяжело», – заявил подконтрольный Москве глава администрации Симферополя Игорь Лукашев. По его мнению, искоренить незаконный сброс мусора мешает слишком мягкое наказание за эти правонарушения. Все, что грозит нарушителю, – штраф от 300 до 1000 рублей».
«Крымские известия» в редакторской колонке «Была бы я ведьмой, пригодилась бы метла» акцентируют внимание на транспортной проблеме Симферополя. Журналист, прилетев в 10 часов вечера в симферопольский аэропорт, не смогла уехать оттуда на общественном транспорте, а таксисты предложили заоблачную сумму.
«Поплелась на остановку такси. И вроде бы повезло – в ниточку выстроилась цепочка автомобилей яркого желтого цвета. Но на мой вопрос: «Отвезете на проспект Победы?» водители разводили руками: «Приехал по заказу». Вокруг роились несметные полчища «бомбил». Я остановила одного, третьего, седьмого. «В Ялту, Судак, Севастополь – пожалуйста, а по городу не повезу», – звучала неизменная отповедь. В конце концов, я прижала к перегородке парня посмирнее, спросила: «В чем дело? Сколько ты берешь за поездку до Ялты?». «Тысячу рублей с человека». «Возьми тысячу рублей. Но отвези на проспект Победы», – предложила я компромисс. Номер не прошел. Он объяснил, что в машине у него места для четверых. Вот если я заплачу 4 тысячи, тогда «вариант можно рассмотреть». Я ахнула. Согласитесь, 4 тысячи рублей за пять километров пути – идея для арабского шейха, каковым я не являюсь. Спас меня случайный ночной автобус под номером 20, шедший к железнодорожному вокзалу. Увидев его очертания, в распахнувшиеся двери хлынула толпа. Как выяснилось, не я одна живу в Симферополе и езжу в командировки».
«Мы живем в транзитном южном городе. Понятно, что интересы добирающихся к морю гостей в приоритете. Но как быть нам, местным жителям, ежедневно становящимся к станкам, хлебопечке, постели больного, за учительский стол? – возмущается автор. – А так поневоле жалеешь, что ты не ведьма и нет метлы под рукой».
«Крымский телеграф» в статье «И хочется, и колется» рассказывает о факторах, которые сдерживают частных инвесторов.
«Препятствий, надо сказать, в Крыму хватает. Именно поэтому (а не только из-за уже набивших всем оскомину санкций) поток капиталов в республику трудно назвать напряженным. У предпринимателей, которые хотят реализовывать свои проекты на полуострове, есть проблемы с получением земельных участков, сотрудничеством с местными властями (прежде всего, с мелкими чиновниками уровня поселковых администраций), технологическим присоединением к ресурсоснабжающим сетям», отмечает еженедельник.
Инвесторы приходят на полуостров для того чтобы работать, а не бороться. И нужно им помогать, а не чинить препятствия
«Наша компания строит жилье в Евпатории. Крым для нас – регион новый. Понравилось сотрудничать с городской администрацией Евпатории: какие-то вопросы приходилось решать в ручном режиме, но нам оказали всяческую поддержку. Однако должен сказать и о ложке дегтя – о тех, кто, на мой взгляд, мешает развитию региона. Это ресурсопоставляющие предприятия-монополисты. Нам пришлось потратить очень много времени на то, чтобы объяснить этим организациям, как нужно работать в соответствии с законами России. Инвесторы приходят на полуостров для того чтобы работать, а не бороться. И нужно им помогать, а не чинить препятствия», – рассказал представитель инвестора Георгий Иванюженко.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: