Крым никогда не мог похвастаться хорошими дорогами. Но сейчас их состояние автомобилисты называют просто катастрофическим.
«Ямы по пояс! Такого не помню, - возмущается автолюбительница из Симферополя Ирина. - Даже центральные городские улицы стали непроездными. Асфальт как будто повыгрызали. Обычно весной старались заделывать, по крайней мере, в центре города и откровенно глубокие ямы на окраинах. Сейчас – середина весны, а ямы только увеличиваются».
Целых дорог в столице Крыма не осталось, говорят водители. Ни в центре, ни на окраинах. Аналогичная картина по всему Крыму. В Керчи фуры, которые везут на полуостров грузы из России через переправу, разбили дороги до исторической брусчатки прошлого и позапрошлого веков. По словам керчан, проехать теперь можно только на танке. Трасса Симферополь-Керчь превратилась в экстремальный аттракцион.
А в Севастополе автомобилисты даже вышли на митинг, требуя ремонта дорог. По их словам, передвижение по городу связано с непосредственным риском для жизни водителей и пассажиров. Власти Севастополя пообещали до 1 мая отремонтировать 50 улиц города и все магистральные дороги пригородной зоны. По словам директора департамента городского хозяйства севастопольского правительства Олега Казурина, работы были начаты еще в прошлом году, на ремонт дорог выделено 587 миллионов рублей. Освоить смогли 387 млн. Однако севастопольцы миллионных вложений в дороги не заметили. А главным итогом дорожной «работы» в городе стало возбуждение сразу нескольких уголовных дел.
«Вся власть «съела» в 2014 году достаточное количество денег на ремонтах дорог, заведено много уголовных дел, - заявил журналистам глава Заксобрания Севастополя Алексей Чалый. - Хорошее вознаграждение за полученные федеральные деньги – это хорошие дороги, а не заведенные уголовные дела. Одни люди ушли, пришли новые, но эффекта пока нет».
250 симферопольских улиц нуждаются в капитальном ремонте дорожного покрытия и 600 – в текущем
Симферопольские чиновники за разбитые дороги пока отделались только штрафами. Проверка прокуратуры Крыма показала полное бездействие администрации Симферополя в дорожном вопросе. Дороги не поставлены на учет, их границы не установлены. А между тем, по подсчетам прокуратуры, 250 симферопольских улиц нуждаются в капитальном ремонте дорожного покрытия и 600 – в текущем. За ненадлежащее содержание дорог к административной ответственности привлечены заместитель главы администрации города, начальник департамента городского хозяйства, начальник отдела эксплуатации дорог. Общая сумма назначенных им штрафов составила 79 тысяч рублей.
Симферопольские власти тут же «исправились» и доложили о начале ремонта дорог. Ямочный пообещали закончить к середине июня, а капитальный – к концу июля. На дороги, отчитался начальник департамента городского хозяйства Олег Сальцын, вышло 200 единиц ремонтной техники. Однако глава симферопольской администрации ее не нашел.
«Вы мне докладывали, что на дорогах находится 200 единиц техники. Я сам не увидел, честно говорю. Возьмите камеру и предоставьте мне видеоотчет», – сказал Геннадий Бахарев.
В прошлом году Крым получил из федерального бюджета более 2,3 млрд рублей на развитие транспортной инфраструктуры
Получил ли градоначальник видеодоказательство о дорожных работах – история об этом умалчивает. Однако повод усомниться в том, что работы проводились, дал и глава Крыма Сергей Аксенов. На последнем заседании правительства 14 апреля он заявил, что ремонт симферопольских дорог начнется на этой неделе. Следовательно – еще не начинался.
«Сколько езжу, ни одной бригады дорожников не видел,– говорит житель Симферополя Петр. – В это время раньше они всегда уже работали».
На том же заседании правительства Аксенов сделал еще одно заявление: пообещал выделить на ремонт симферопольских дорог миллиард рублей, чтобы «раз и навсегда вычистить» плохие дороги и «сделать город столицей».
«До миллиарда Симферополю выделяем, все силы на это бросим», – сказал Аксенов.
Однако еще неделю назад он же называл гораздо меньшие суммы. По его словам, на дорожные работы в столице Крыма в 2015 году планировали потратить около полумиллиарда рублей, причем большую часть этой суммы – из городского бюджета.
Что заставило главу Крыма вдруг расщедриться, можно только гадать.
Однако стоит напомнить, что в прошлом году Крым получил из федерального бюджета более 2,3 млрд рублей на развитие транспортной инфраструктуры. Какая часть этих денег пошла на ремонт дорог и каких именно – не известно. Вопросами задается и заместитель представителя президента РФ в Крыму Николай Водорезов.
«В прошлом году на развитие транспортной сферы крымское правительство запрашивало 3 млрд 843 млн рублей, выделили – 2 млрд 356 млн рублей, освоили – 2 млрд 340 млн,–сказал он на заседании Общественного Экспертного совета движения «Народный фронт «За Россию».–Если взять километр дороги по 10 млн рублей, то в Крыму должно быть 234 км современных автобанов. Крымчане спрашивают с нас, где это?»
Ремонт дорог всегда был и остается одной из главных коррупционных схем. Чиновники, как в Украине, так и в России, преуспели в деле «закатывания» миллионов бюджетных денег в асфальт. Дороги при этом менялись мало.
«Медведев недавно сказал, что Крым уже интегрировался в Россию. Если судить по дорогам, то 100%,– иронизирует автомобилистка Маргарита. – И раньше дороги у нас были «не фонтан», но до такого ужаса не доходило. Как сказал классик: «В России две беды – дураки и дороги». Дураков у нас в Крыму, как выяснилось, в избытке. А дорог теперь просто не осталось».
Текст содержит терминологию, официально используемую на Крымском полуострове
