Rachetă Patriot sau foc frățesc | Cum a fost doborât super-avionul rusesc de supraveghere?
Pe 14 ianuarie, autoritățile ucrainene au anunțat că au doborât un avion de recunoaștere A-50. Dacă se confirmă, ar fi o lovitură majoră pentru efortul de război al Rusiei.
1
O aeronavă rusească Beriev A-50 de avertizare timpurie și control aerian survolează Moscova în mai 2019.
Pe 15 ianuarie, Kievul a transmis că armata ucraineană a doborât un avion A-50 deasupra Mării Azov. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a declarat că nu are „nicio informație” că Ucraina ar fi lovit aeronava. El le-a spus reporterilor ruși să întrebe Ministerul Apărării, care a păstrat tăcerea în privința acestui incident. (Sursă: BTA)
Pe 15 ianuarie, Kievul a transmis că armata ucraineană a doborât un avion A-50 deasupra Mării Azov. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a declarat că nu are „nicio informație” că Ucraina ar fi lovit aeronava. El le-a spus reporterilor ruși să întrebe Ministerul Apărării, care a păstrat tăcerea în privința acestui incident. (Sursă: BTA)
2
Ofițeri radar într-un A-50, în timpul unui zbor de antrenament.
Avioanele de supraveghere sunt o țintă extrem de valoroasă nu doar din cauza costului lor (până la jumătate de miliard de dolari de aeronavă), ci și a faptului că transmit date în timp real mașinăriei de război rusești. Avionul este un fel de „turn de control” aeropurtat, cu un radar de 360 de grade, capabil să urmărească și să identifice aeronave sau nave de la sute de kilometri distanță. (Sursa: TASS)
Avioanele de supraveghere sunt o țintă extrem de valoroasă nu doar din cauza costului lor (până la jumătate de miliard de dolari de aeronavă), ci și a faptului că transmit date în timp real mașinăriei de război rusești. Avionul este un fel de „turn de control” aeropurtat, cu un radar de 360 de grade, capabil să urmărească și să identifice aeronave sau nave de la sute de kilometri distanță. (Sursa: TASS)
3
Un A-50 în formație cu avioane de vânătoare survolează Moscova în 2010.
Radiațiile puternice ale avionului de supraveghere pot fi detectate de forțele inamice, dar grație mobilității sale și a razei de acțiune a radarului care baleiază „deasupra orizontului”, A-50 este o țintă mult mai dificil de nimerit decât sistemele radar de la sol. (Foto Bogdan Rudenko, Reuters)
Radiațiile puternice ale avionului de supraveghere pot fi detectate de forțele inamice, dar grație mobilității sale și a razei de acțiune a radarului care baleiază „deasupra orizontului”, A-50 este o țintă mult mai dificil de nimerit decât sistemele radar de la sol. (Foto Bogdan Rudenko, Reuters)
4
Avion A-50 rusesc pe un aerodrom din Belarus în 2005.
Sistemul radar al avionului este adăpostit într-un „rotodrom” de aproape 10 metri diametru, care se rotește cu o viteză apropiată de cea a unui carusel. Avionul este prevăzut cu un strat de aur pe geamuri pentru a proteja echipajul de dozele mari de radiații emanate de antena radar. (Sursa. TASS)
Sistemul radar al avionului este adăpostit într-un „rotodrom” de aproape 10 metri diametru, care se rotește cu o viteză apropiată de cea a unui carusel. Avionul este prevăzut cu un strat de aur pe geamuri pentru a proteja echipajul de dozele mari de radiații emanate de antena radar. (Sursa. TASS)