9 марта прокуратура сообщила, что завершила расследование одного из эпизодов о концессии аэропорта. В этом деле восемь обвиняемых, которые в 2013 году занимали должности: премьер-министра, министра экономики, директора Агентства публичной собственности (ASP), заместителя директора ASP, замглавы одного из управлений ASP, и.о. гендиректора аэропорта Кишинева, финансового директора аэропорта, главы службы экономического анализа аэропорта.
По подсчетам прокуроров, их действия нанесли государству ущерб на 392 млн леев. В то же время прокуроры арестовали имущество обвиняемых на 28,7 млн леев.
Прокуроры не сообщили имена фигурантов дела. Однако известно, что в 2013 году премьер-министром Молдовы был Юрий Лянкэ, министром экономики - Валерий Лазэр.
Что известно о концессии аэропорта
В 2013 году компания Avia Invest получила кишиневский аэропорт в концессию на 49 лет. На тот момент Avia Invest владели в равных долях российские компании «Коломенский завод» и «Хабаровский аэропорт». Через год мажоритарным владельцем Avia Invest стала российская компания «Комаксавиа» (95%), а в 2016 году ее сменил кипрская компания Komaksavia Airport Invest Ltd.
В 2019 году в молдавском парламенте создали комиссию, которая занялась расследованием концессии аэропорта. Депутаты выяснили, что конкурс, на котором выбирали компанию-концессионера, провели с нарушениями. Председатель комиссии, депутат Игорь Мунтяну, утверждал, что Avia Invest через посредников управлял олигарх Илан Шор.
В июле 2020 года Агентство публичной собственности расторгло контракт о концессии аэропорта. По данным ASP, Avia Invest не вложила в развитие аэропорта обещанные деньги – 66,2 млн евро.
В Avia Invest обвинили государство в давлении и обратились в Стокгольмский арбитражный суд. Компания потребовала, чтобы Кишиневские власти либо продолжили выполнять договор о концессии, либо возместили 883,7 млн евро. В августе 2022 года арбитраж отклонил иск Avia Invest. По словам тогдашнего министра юстиции Сергея Литвиненко, арбитраж подтвердил, что Avia Invest не инвестировала деньги в аэропорт.
В ноябре того же года кишиневская Апелляционная палата (АП) оставила в силе решение о разрыве договора о концессии. В Avia Invest назвали решение АП незаконным и обвинили властей в давлении на суд.
