Еуро мен доллар бағамының өсуі Ресейдегі мигранттардың елге қайтуына және тәжік ақшасының құнсыздауына да себеп болды. Сонымен бірге Тәжікстанда пара мөлшері де төмендеген.
Ресей тергеу комитеті Алексей Навальный маңайындағы адамдардың біріне қарсы іс қозғады.
Еуропамен сауда-саттық жолдарын дамытуға арналған жаңа Жібек жолын салуға Қытай қыруар қаржы құйды. Бірақ Ресейдің бұл жобадағы рөлі, Қазақстандағы коррупция және Қытайдың кейбір елдермен жер дауы жобаны дамытуға бөгет болып отыр.
Астананың қылмыстық істер бойынша соты бұрынғы ауылшаруашылық вице-министрі Мүсілім Өміраевты 10 жылға бас еркіндігінен айыруға үкім шығарды.
Халықаралық қазақ-түрік университетінің жүзге жуық студенті «университет өкілдері төленген оқу ақысын жеп қойды» деп шағымданады. Оқу орны ақшаның заңды жолмен аударылмағанын айтады.
Жемқорлық айыбы тағылған бұрынғы ауыл шаруашылығы вице-министрі Мүсілім Өміраевтің ісі сотқа жетті. Министр Асылжан Мамытбеков «егер оның айыбы дәлелденсе, отставкаға кететінін» айтқан.
Қырғызстанда «қылмыстық топтармен байланыстары бар» деп айыпталған депутаттар тізімі жарияланды. Депуттардың кейбірі ондай топтарға қатысы жоғын айтып, бұл ақпараттан саяси астар іздейді.
Биліктегі «Нұр Отан» партиясы жемқорлықпен күресудің кезекті бағдарламасы жобасын ұсынды. Кей саясаткерлер оның іске асарына күман келтіреді.
Жуырда Алматы қаласында қорғаныс министрінің орынбасары Бағдат Майкеев ісіне қатысты алдын ала сот тыңдауы өтеді. Өзін жемқорлықпен бітіспес күрескер ретінде санайтын генералға «пара алды» деген айып тағылған.
Қазақстанның жергілікті маңыздағы автожолдарының сапасына қатысты көп сын айтылады. Азаттық тілшісі жол сапасын зерттейтін мамандардан бұған қатысты: «битум», «ауа-райы» және «жемқорлық» сөздерін жиі естіді.
«Қорғас ісі» бойынша басты айыпталушылар ұзақ мерзімге сотталды. Істі болғандардың туыстары «бұрын-соңды болып көрмеген сот процесі ең басты мәселені – кедендегі алым-салықты жойған жоқ» деп отыр.
Дүниежүзілік экономикалық форум рейтингінде Қазақстан жол сапасы бойынша 117-орында тұр. Бірақ елдегі жол салу шығыны кейбір Еуропа мемлекеттеріне қарағанда екі есе көп.
Тағы