Lázár János felújított mozdonyokat és vasúti kocsikat, új buszokat és használható mosdókat ígért a pályaudvarokon egy szerdai sajtótájékoztatón. A miniszter olyan jövőképet vizionált, amely szerint egy-két év múlva élmény lesz közlekedni a MÁV és a Volán járataival.
Lázár János építési és közlekedési miniszter szerdai sajtótájékoztatóján jelentette be, hogy júniusban bevezetik a MÁV és a Volán járatain a késési biztosítás intézményét. Ez azt jelenti, hogy ha több mint húsz percet késik a busz vagy a vonat, a járatra vásárolt menetjegy ötven százalékát visszafizetik az utasoknak.
Lázár szerint nem kell bizonyítani a késés tényét; ha a járat több mint húsz perccel később érkezik meg, a közlekedési cég elismeri a felelősségét. Azok az utasok, akik applikációban vagy az interneten vásároltak jegyet, bankszámlás utalással kapják vissza a pénzt, a többieknek a jegypénztárban fizetik vissza a jegyár felét.
A tárcavezető azt is elmondta, hogy a havi bérletesek esetében öt alkalommal kell késniük a járatoknak legalább húsz percet, ezután kapják vissza a havi bérlet árának felét. Ehhez a MÁV-appban be kell majd kapcsolni a késési biztosítás funkciót. „Szeretném legyőzni a késéseket, ezért a munkatársainkat ösztökéljük arra, hogy győzzék le a késéseket” – mondta Lázár a sajtótájékoztatón a Telex tudósítása szerint. Arról is beszélt, hogy ma Magyarországon négy vonatból három pontosan közlekedik.
Kvíz: Ami késik, nem múlik – mennyit tud a MÁV-ról?
Arról is beszélt, hogy az állam mint megrendelő felelősséggel tartozik azért, hogy az emberek célba jussanak, amikor utaznak. Egyre többen használják a MÁV-ot, a Volánt és a HÉV-et , tavaly összesen 114 milliárd forintot keresett az állam a jegyvásárlásokból. Lázár szerint a tarifareform miatt megugrott a bérletesek száma: 2023-ban 6,5 millió volt, tavaly viszont már tízmillió. 2023-ban az IC-ken és az expresszeken kilencmillió helyjegyet vásároltak, míg tavaly 13,5 milliót.
A miniszter a magyar energiahivatal adataira hivatkozva azt mondta, hogy az új tarifarendszernek köszönhetően „18 százalékos eltolódás figyelhető meg az autózás felől a tömegközlekedés felé”, vagyis közel húsz százalékkal többen választották a tömegközlekedést, ami elsősorban a MÁV-nak köszönhető.
„A percepció elvált a valóságtól” – idézi a minisztert a Telex. Lázár János szerint a sajtó úgy állította be a tömegközlekedést, mintha a legrosszabb lenne. Persze vannak problémák a szolgáltatásokban, de túlzó, hogy a magyar tömegközlekedés nem tudja biztosítani négymillió ember mobilitását.
A miniszter szerint nemzetközi összehasonlításban sem teljesít rosszul az ország. Politikai lejárató kampány célpontja lett az állami vasúttársaság, amit kikért magának a MÁV 53 ezer dolgozójának nevében. Azt is mondta, hogy megvédik a MÁV dolgozóit, beleértve a kutyapártosokat.
Ehhez kapcsolódóan: Kerekesszékkel a vonaton: másfél nappal korábban kell kérni a rámpát
Bátorság – üzente az aktivistának
Mint ismert, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt szegedi aktivistája – miután felújították a Lázár János érdekeltségébe tartozó vadászház közelében lévő utat – Lázár János kastélya és Nernia feliratot rajzolt az útszakaszra, és egy nyilat, hogy merre van a miniszter ingatlana.
Lázár a sajtótájékoztatón kitért arra, hogy nem találkozott a kutyapártos vasutassal. Elmondása szerint nem akarta kirúgni; amikor a MÁV vezérigazgatója küldött neki egy SMS-t, azt mondta, hogy ne csináljanak vele semmit.
Nem látja problémásnak, hogy a Promenad24 nevű portál nyilvánosságra hozta a MÁV-nál dolgozó kutyapártos aktivista személyi adatait, hiszen aktivistáról van szó. Szerinte a sajtó kettős mércét alkalmaz, mert azt nem látják problémásnak, amikor fideszes politikus adatai kerülnek ki. Bátorság – üzente neki. Nem talált eddig hibát a kutyapártos dolgozó vasúti munkájában, őt csak az érdekli, hogyan végzi a munkáját. Azt kéri tőle, hogy ne vigyen politikát a munkájába, csak mert „rühelli őket”, mert annak emberek látják kárát.
Ehhez kapcsolódóan: Magántőke a pályaudvarokban: mi a garancia arra, hogy a köz javát szolgálja?
Európai cégektől bérelnek mozdonyokat, ezer új buszt vesznek, felújítják a mosdókat
Lázár a mozdonyállomány felújításáról is beszélt. Jelenleg egy nap kétszáz villanymozdony közlekedik, 150 közülük negyven–hatvan éves. Jövő nyárig minden második villanymozdony megújul, ezután az IC-k már csak új mozdonyokkal közlekednek. Negyven új villanymozdony érkezik a MÁV-hoz, és tizenöt új dízelmozdony. Ezeket az állam európai cégektől bérli majd. A szerződéseket már megkötötték, a következő hónapokban folyamatosan érkeznek a járművek.
Az Intercity-kocsik esetében száz új felújított jármű érkezik júliusban a MÁV-hoz, emellett megrendelnek 285 darab új IC-járművet.
A miniszter megígérte azt is, hogy 2026. január 1-jéig felújítják az összes mosdót a vasútállomásokon és a buszpályaudvarokon. Elismerte, hogy ezer mosdó van a MÁV-állomáson, amelyek közül hétszáz majdnem használhatatlan. Fizetősek lesznek, de akiknek van jegyük vagy bérletük, azok ingyen használhatják. A következő egy évben ezer új buszt vesznek, ezzel hét évre szorítják le a buszok tízéves átlagéletkorát.
Ehhez kapcsolódóan: Lázár János bejelentett egy 880 milliárdos vasútfejlesztést
Klímagarancia
Nyáron rengeteg gond volt azzal, hogy nem volt elég vonat, illetve nem működtek a légkondicionálók a kocsikban. Lázár szerint a nyári szezonban nem győzték emberrel, járművel, energiával és klímával, a vasúttársaság ezért új szolgáltatást vezet be: jönnek a MÁV-buszok: erősítő buszjáratokat fognak beállítani, hogy ki tudják szolgálni az utasokat. Ezentúl nem fordulhat elő, hogy nincs hely bizonyos vonatokon, mert ha megtelnek, fel lehet majd szállni a buszra a vasútállomáson.
A MÁV klímagaranciát is vállal: aki jegyet vesz, előre tudni fogja, van-e a vonaton klíma. Ha nincs, akkor olyan buszt biztosítanak, amely légkondicionáló berendezéssel van felszerelve. „Ha valaki súlyos sérülést szenved, vagy meghal valaki vasúti balesetben, az az én személyes felelősségem, és azonnal le fogok mondani” – jelentette ki Lázár, kifejtve korábbi gondolatát, miszerint az ember fontosabb a vasnál.
Ehhez kapcsolódóan: Áll a bál a MÁV és Lázár János között – Tisztogatás, üzengetés, nyomozás
Két hét méltányos szabadság a miniszterelnöknek is jár
A Telex Orbán Viktor indiai útjáról is kérdezte Lázár Jánost. A miniszter örül annak, hogy 2025 úgy kezdődik, hogy Magyarországon az a legnagyobb probléma, hogy „a miniszterelnöknek hány lábujja van, vagy épp milyen inget hord”.
A miniszterelnök decemberben tájékoztatta a szabadságáról, az utazást szerinte ő maga fizeti. A tárcavezető szerint két hét „méltányos szabadság” a miniszterelnöknek is jár. „Tegnap és ma is beszéltünk, az instrukciók és az utasítások nem maradnak el” – mondta. Hozzátette: Orbán tájékoztatta, hogy mikor lesz kormányülés, és adott neki tanácsokat egyes kényes kérdések megválaszolására is.
A Rogán-ügyről is kérdezték. Lázár János pitiáner bosszút, politikai provokációt emlegetett, erről külön cikkben, itt írtunk bővebben.
Jön az új KRESZ
Lázár János a 24.hu kérdésére elmondta, hogy márciusban kerül a kormány elé a javaslatuk az új KRESZ-ről. Nem tart kizártnak egy nemzeti konzultációt sem róla, de nagy társadalmi egyeztetés biztosan lesz. Az új KRESZ-szel kapcsolatban többször is hangsúlyozta a tárca, hogy nem akarnak végrehajtani olyan változtatásokat, amelyek elfogadhatatlanok a társadalom nagyobb részének. Ilyen kényes téma lehet például a gyorshajtás és az ahhoz köthető büntetés.
