35 évvel az NDK megszűnése után, a Trabant még mindig pöfög Németország útjain
Bár szögletes formájával, szűkös belsejével és a kipufogójából gomolygó, hírhedt kék füstfelhőjével a Trabantot sokan a valaha gyártott legrosszabb autónak tartják, kitartó rajongótáborának köszönhetően csak nem tűnt el az utakról a kelet-német jármű.
5
A Trabant-rajongó autószerelő szerint azért válhatott „kultikussá” a kelet-német kocsi, mert a német újraegyesítéshez és a berlini fal leomlásához kapcsolódik
6
Az első Trabantok 1957-ben jelentek meg az utakon, három évvel azután, hogy a kommunista kelet-német rezsim úgy döntött, autót gyárt a nép számára
7
A karosszéria műanyagból készült, papírral vagy pamutszállal keverve, hogy spóroljanak az acélimporton. A hátsó ablakok nem nyithatók, a zajos kétütemű motor pedig vastag füstfelhőt bocsátott ki
8
A jármű 112 kilométer/órás végsebessége miatt nevetség tárgyává vált Nyugat-Németországban, ahol a BMW és a Mercedes-Benz uralkodott az utakon. Ennek ellenére a kocsi Kelet-Németországban a mindennapi élet szeretett szimbólumává vált, különleges kialakítását és tartósságát dicsérték sofőrjei